Corsa-A.de

Wollte mal Fragen ob irgendjemand von euch erfahrung hat mit diesen Umbau. was Brauch ich alles dafür...kabelbaum etc. bin für jede hilfe dankbar

bitte keine antworten wie...die kriegst du nciht mehr eingetragen...auto wird nicht mehr auf straße bewegt!

Würde dann direkt den e16se nehmen.
Kat und sowas brauchst Du dann eh nicht mehr.
Die LiMa muss tiefergelegt werden.
Wäre es nicht so teuer und Umweltzonenenzeug blabla,
würde ich es auch täglich fahren!

Hier der 1.6er Weber-Corsa von nem Kumpel von mir:

hallo servus eigentlich brauchst du nur 2 vergaser ne ansaugbrücke und nen zündverteiler mit fliehkraftverstellung!
einiges an kleinzeug und evtl ne andere sprit pumpe!

was willst denn fahren? viertel meile, bergrennen, autocross, rallye,....?
mußt du dich an ein reglement halten?
willst 40er oder 45er fahren?

Ja stimmt, besser nen E16SE......den C16SEI dafür zu zerrupfen ist fast zu schade

Entweder du besorgst dir eine mechanische Benzinpumpe, die aber wahrscheinlich nicht an deinen Zylinderkopf anbaubar ist oder du lässt die aktuelle drin und besorgst dir einen Benzindruckregler für Vergaser (am besten einstellbar, max 0,3 Bar müssten reichen) und hängst den dazwischen.
Den Motorkabelbaum samt Steuergerät kannst rausschmeißen, musst dir dann halt nur was einfallen lassen wie du die elektrische Benzinpumpe ansteuerst (ich hab es halt mit einem Zusatzschalter am Armaturenbrett gelöst)

meine Idee dazu mal sehen was ihr dazu sagt.


Kabelbaum und Steuergerät vom 1.3er Vergaser

und dazu die Kleine Innentankpumpe mit nem Einstellbaren regler.

wenn den 1,3er vergaser mit dem riesen "zündsteuergerät" meinst ist eine möglichkeit der hat allerdings am kopf auch ne mechanische spritpumpe was für die doppelvergaser voll ausreicht voraussetzung ist man hat so einen nockenwellenkasten und die passende nockenwelle dazu

geht allerdings auch mit weniger kabel! opel zündverteiler hallgeber mit kleiner oranger verteilerkappe und vliehkraft verstellung zündstergerät kleiner schwarzer kasten unter zündspule dann funktionierts auch

e-spritpumpe und einstellbarer regler sind naja OK aber nicht mehr als 0,4bar druck für die vergaser!!!! WICHTIG !!!!
ich würde entweder so eine riesen pumpe verbauen mit membrane die es überall da gibt wo es vergaser gibt oder eine kleine facet pumpe

Hätte noch einen Verteiler von einem c16sei mit 40er Webern hier liegen den ich abgeben würde.

ja genau sooooo einen meinte ich
danke ich bin bedient hab selber ein paar nur nicht so hübsch gemacht

hat denn jemand damit schon erfahrung sammeln können...wie läuft der c16sei damit??? Laufkultur durchzug etc...


danke s für die zahlreichen antworten

Der Corsa von meinem Kumpel rennt wie Hölle.
Steht aber nicht darauf,
wen man startet, Gas zu geben.

corsacult hat geschrieben:hat denn jemand damit schon erfahrung sammeln können...wie läuft der c16sei damit??? Laufkultur durchzug etc...


danke s für die zahlreichen antworten

Vermutlich wird der Motorlauf nicht nur von den Webern beeinflußt, wie gut er geht.. wie hoch er drehen will usw hängt wohl auch von den anderen Goodies ab die der Motor spendiert bekommt, sprich NW, Ventiltrieb, Länge des Ansaugweges, Länge des Fächers (sofern verbaut), Abstimmung und und und..
Weber alleine machen noch keinen Sommer

jup so wie Mr. Smith schon geschrieben hat spielt alles eine rolle!
mit weber allein wird noch nicht sommer aber dafür scheint die sonne!!! hehe

Mr. Smith hat geschrieben:

corsacult hat geschrieben:hat denn jemand damit schon erfahrung sammeln können...wie läuft der c16sei damit??? Laufkultur durchzug etc...


danke s für die zahlreichen antworten

wie hoch er drehen will usw hängt wohl auch von den anderen Goodies ab die der Motor spendiert bekommt, sprich NW, Ventiltrieb, Länge des Ansaugweges, Länge des Fächers (sofern verbaut), Abstimmung und und und..
Weber alleine machen noch keinen Sommer

Davon bin ich ausgegangen.
Ich bin jetzt nicht davon ausgegangen,
das man bei diesem Thema nicht noch auf genaueres wie NW etc eingehen muss.
Bei Webern sollte ein gewisses Grundwissen bereits vorhanden sein.

hab von meinem mal bilder gemacht aber ich komm nicht besser dran zu vollgemüllt;-)

Haaaach Webermänner sind schon was Feines

Einzig diese Schaumstoffluftfilter erzeugen bei mir etwas Putenpocken, hab solche Teile bei Weber-Motoren schon abfackeln gesehen.