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Hallo

Ich habe ein Problem mit meiner Kupplung !
Wenn ich einkuppel ohne eingelegten Gang geht die Drehzahl runter und der Wagen bewegt sich leicht nach vorne ?
Ausserdem gehen die Gänge relativ schwer rein ?

Kann ich hier etwas einstellen ? Rausdrehen (richtung Kühler oder reindrehen zum Getriebe ?

Ach und kann man dei Kupplung wechseln ohne das Getriebe abzunehmen ? Jemand meinte es wir nur von unten reingeschoben ?

die iss schon gut am ende da muß wohl ne neue her

Das heißt rein oder rausdrehen ? Und wechseln wenn wie ?

reindrehen richtung getriebe...aber die iss schon ziemlich weit hinten da empfiehlt es sich ne neue einzubauen

wenn du ne servicxeklappe hast am getriebe dann kannst du das tauschen ohne getriebe abzunehmen

Hm ok !

Versuchs morgen mal !

Zum Kupplungswechsel solltest du dir dann ne M7 Schraube zulegen die 8cm aufwärts lang ist.
Außerdem brauchst du ne ziemlich große Nuss. War glaub ich ne 42er oder ne 38er.

Wozu die Schraube ?

Die wird in die Getriebewelle geschraubt und diese dann rausgezogen.

wenn du das noch nie gemacht hast und allgemein nicht so die ahnung hast würde ich es lassen . Die spannklammern zum einbauen brauchst du auch noch, so wie eine 35 oder 36 nuss. Der Bock scheint ziemlich fertig zu sein

Ich hab beim Kupplungswechsel damals schon das ganze Getriebe abgeschraubt, weil ich die Kurbelwellendichtung mitwechseln musste. Ist auch nicht das Riesendrama. Auf die Spannklammern müsste man doch eigentlich verzichten können, wenn man das Getriebe auf zwei, drei Zentimeter abschraubt, oder?

aber wozu die nuss????

Habe bisher meine Kupplungen am Golf 3 gti und Vento vr6 gewechselt !
Hatte nur wegen dieser Klappe ?? Einschub gefragt

Die Nuss braucht man um den Deckel am F10 abzunehmen unter dem der ZUgang für die Hauptwelle sitzt.

Ich hab an meinem gerade die kompl. Kupplung getauscht inkl. Lager aber trotzdem muss ich das Seil wie oben auf dem Bild von Soto soweit reindrehen, damit das Pedal leicht über dem Bremspedal steht.
Ausserdem habe ich, wenn der Wagen kalt ist, das gleiche Phänomen wie Soto : Die Drehzahl geht ganz leicht runter und man merkt, wie der Wagen versucht leicht vorwärts zu rollen. Wenn er etwas gefahren ist, ist es aber weg.

Eigentlich war das genau der Grund, weshalb ich die Kupplung erneuert habe und jetzt ist es mit der neuen fast wie mit der alten ...

Hast du auch die Verzahnung sauber gemacht und gefettet ? Ist meistens der Grund wenn die Kupplung nicht richtig trennt .