Corsa-A.de

jo jung hab mir nen e16sei gehollt

hat zwar kein kat aber besteht die asu ja trozdem

der verkäufer meinte irgendwie das da ein bigblock getriebe dran is brauch ich da nicht andere antriebswellen?
und allgemein der kabelbaum hat garkein komfort stecker oder so und sowieso nur extrem wenig stecker.
wie bekomm ich ihn zum laufen?

möchte mich bissl informieren bevor ich ihn einbaue

hab die suche schon benutzt wen ich e16sei eingebe is naja nix zu finden

es gibt meines wissens nach keinen e16sei , sonder nur e16SE. der SEI ist der c16sei , von irmscher.

das mit dem tüv wird wohl nichts, da du keinen motor mit einer schlechteren abgasnorm einbauen darfst. da nützt es auch ncihts wenn er die AU besteht

Richtig, denn einen E16SEI gibt es meines Wissens nicht. Versuchs mal mit E16SE oder C16SEI, da wirste erschlagen mit Ergebnissen

Edit: Na, zwei dumme ein Gedanke, gleiche Zeit

na aufm rumpf steht richtig e16sei is ja auch mit luftmassenmesser usw alles außer lamda

Meines Wissens gibts keinen E16SEI, mach mal die Nummer sauber und mach ein Foto

lmm hat der e16se wohl auch. das i steht für irmscher.

das wird ein e16se sein

dann kann es aber auch kein irmscher sein, ausser jemand hat ab kopf sei teile angebaut und nur der block ist nen e16se, das kann auch sein, aber vom werk aus hab es keinen e16sei

und wieso fehlt dann die lambda....
die hat der sei nämlich.

das der sei den hat ist mir bewusst, aber wie gesagt nen e16sei ab werk gab es net, lad dir den umrüst katalog und schaue nach oder frag den STeve hier sprich redcorsa, der hat sehr viele unterlage über den a corsa und er wird dir mit sicherheit das gleiche sagen wie die anderen auch hier...

vielleicht ist das C auch ein E... einfach schlecht lesbar. Warum der dann keinen Kat hat ist dann die Frage... vielleicht hat da mal einer versucht nen C16SEI-Rumpf mit dem E16SE-Rest zu basteln. Die Beschreibung oben hört sich ja schon wieder sehr ominös an.

kann aber auch sein dass er ein hosenrohr vom e16se dran hat ??
und das e wird wohl ein c sein man kann es einfach schlecht lesen?

Er soll mal ein bild davon reinstellen^^

das mit den bild wollte ich auch schreiben, weil so kommen wir glaub ich nicht weiter. mann kann sich kein klares bild machen davon

GEnau; Motor mal von oben ablichten, dann mach mal die Motorkennung RICHTIG sauber und davon ggf auch mal n Bild!

naja, am einfachsten erkennt man es wohl am steuergerät.

ist es ein großes silbernes wie beim c20ne aus metall im fahrgastraum oder eher nen kleines schwarzes aus kunstoff im motorraum.

Ansonsten erkennt man es auch an der Ansaugbrücke und dem LLR bzw Zusatzluftschieber.

Der C16sei hat an der Ansaugbrücke einen großen ausgang am ende wo der LLR wie vom C20ne dran hängt. Der E16Se hat nen zusatzluftschieber am Zylinderkopf dran wo zwei kleine schläuche dran sind. Der Hat kein großes Loch an der Ansaugbrücke sondern dort einen Blindstopfen.