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Hi

Ich hab mir einen 200 Zeller kat von HJS geholt . nr.90950040 ist glaub Euro 3 oder so

Auf dem Kat ist kein Pfeil drauf. Er hat aber einen sondenanschluß dran. Ist das egal wie rum ich den reinmache ? Ich würde dann nämlich den sondenanschluß richtung Motor machen .

Mfg

Heiko

Sonde vor den Kat..würde ich auch so machen

Gehören unsere Öpelsonden nicht eh vor den Kat? Wenn sie dahinter sitzen würden und einen Fehler bemerken wäre das Zeugs ja schon im/durch den Kat und dieser damit uU schon defekt.

Das ist ein OBD KAT da ist die sonde normalerweise hinterm Kat . Deshalb die frage ob man den auch andersherum einbauen kann . Pfeil ist keiner drauf. Die sonde kommt eh in Krümmer . Aber fals ich den anschluß für meine anzeige nutzen will könnte ich sie dort einschrauben.

hab gerade mit denen telefoniert Sonde muß nach hinten .

Hamma, also ich hätte die nie dahinter gesetzt, aber gut man lernt ja nie aus

Wollst Dir ne Lambdaanzeige reinbauen lecker mit Breitbandsonde? Welches Anzeigesystem willste da verwenden?

hab schon eine von stack . Hatte 2 Sonden im Krümmer die normale und ne Breitband für die Anzeige. Deshalb hätte ich den Kat dann so eingebaut . Mal schauen bei der KMS gibts es glaub nen abgang für die Anzeige dann brauch ich nur noch eine Sonde .

Egal ist ja ein Blinstopfen drauf.

Stell dir mal vor ich hätt das ding falschrum eingeschweißt

Kurbelwelle hat geschrieben:hab schon eine von stack . Hatte 2 Sonden im Krümmer die normale und ne Breitband für die Anzeige.

zwei sonden????

also ne richtige breitband hat eh zwei ausgänge die man programmieren kann wie man sie braucht.. wenn de orginal steuergerät fährst dann hast de eh nur ne smallband drin.. denn das steuerteil kann mit dem signal einer breitband nischt anfangen...

also einmal richtig holen.. ne breiband.. an dem einen ausgang dein display ran und an den anderen dein steuergerät und es als smallband programieren..

fertig--

lg micha

Ps... ansonsten ist ja klar das bei dem kat die sonde hinten muss.. denn die ist für ne andere schadstoff klasse.. mit der man die abgasse nach dem kat noch mal miest und das steuergerät nachbessern kann.. das alles kann deins aber nicht.. somit kannst den ausgang verschließen..

Also ich weis was OBD ist. Ich fahr derzeit noch mit dem Seriensteuergerät und das kann mit der Breitbandsonde nix anfangen . Deshalb zwei sonden .

Nacher hab ich nur noch eine Sonde da ich auf KMS umrüsten werde

meine inovate welche ja nur ne bosch ist, kann ick auf smallband stellen.. und somit kann das serie gerät was mit anfangen. und den zweiten dann halt für die anzeige..

aber dann kannst de ja das zweite loch immer noch zu machen mit nem blindstopfen...


gruß micha

Kurbelwelle hat geschrieben:hab schon eine von stack . ......................... Mal schauen bei der KMS gibts es glaub nen abgang für die Anzeige dann brauch ich nur noch eine Sonde .

Die KMS hat nen Abgang für External Dashbord, ich lass mir ja auch die daten auf dem AIM anzeigen. Ob das mit dem Stack geht weis ich nicht aber glaub schon da Nova ja auch stack fährt.

Wie sieht es mit der Eintragung von dem KAT aus? Hast du schonmal mit deinen Tüver gesprochen? Hab mich jetzt doch auch für einen HJS entschieden


mfg Tobias

Ich lass den nicht eintragen der hat ne E nummer

Aha...alles klar. Ich hab nur deswegen gefragt weil irgendwie, wenn du z.B. bei Sandtler guckst bei zweien extra E-Prüfzeichen dabei steht. Was sind dann aber die 9-stelligen Nummern auf unseren KAT's? Ich hoffe mal auch E-Nummern?!

mfg

bei mir steht ein E drauf was hast den für einen ?

Ich habe den 90950092. Bei steht als E-Nummer "E5545027-01".

Zu deinem gibt es ja auch "nur" eine technische Zeichnung. Ich hoffe bzw. nehme mal an das der HJS Schriftzug den Tüver überzeugt
Wie schauts bei dir aus?

mfg Tobias