Corsa-A.de

Hallo,

habe euch ein paar Bilder anghängt hoffe ihr könnt mir helfen.

Desweiteren habe ich ein paar Probleme mit ihm:

Wenn ich ihn ein mal ab und zu trete fahe ich die Gänge fast voll aus, aber ab circa 5400 u/min macht er eine Fehlzündung es hört sich zumindest so an ! Und er hat ein kleines Leistungsloch zwischen 4000 und 5000 U/min

Vielen dank schonmal für die Antworten !

c16sei
98 PS
NUR Euro1

Bist du dir ganz sicher ? Weil habe ihn vor 1 Monat als c16se eintragen lassen !

steht doch da auf dem Motorblock... guck mal genau hin. Das I sieht da bei allen SEIs so aus. Ausserdem haste n LMM... das ist n SEI...
Fahr da nochmal zu Deinem Prüfer...der sollte das mal ändern

Danke Germi!
Na klar bin ich mir sicher!!!

Der SE hätte zudem 100PS, der SEI hat 98PS

Einen SE vom SEI zu unterscheiden sollte man eigentlich können wenn man schon Motoren umbaut! So schwer ist das doch auch gar nicht bei den Dingern.

Du Unruhestifter!
Aber Recht hast Du!
LMM, Map-Sensor, KW-Sensor, Motorkennbuchstaben, Zündung...

Ach was, ich bin entspannt, alles im grünen Drehzahlbereich

Spätestens der Prüfer sollte den Motorkennbuchstaben lesen können...

Oki dann werd ich mal zum Tüver hinfahren und hoffen das er es mir nicht all zu teuer macht !

Habt ihr denn Gedanken über mein Problem ?

Wenn ich ihn ein mal ab und zu trete fahe ich die Gänge fast voll aus, aber ab circa 5400 u/min macht er eine Fehlzündung es hört sich zumindest so an ! Und er hat ein kleines Leistungsloch zwischen 4000 und 5000 U/min ?

Das sollte er gefälligst umsonst machen, denn es war eindeutig sein Fehler. Ob man mit der Zulassungsstelle reden kann musss sich zeigen. aber der Prüfer steht für seine Arbeit gerade und sollte froh sein, dass du ihn auf seinen fehler hinweist, auch wenn er rumbrummelt.

Wenn ich über 5000 drehe zieht er nimmer also mehr son Ruckeln die ganze Zeit. LMM müsste ich morgen nochmal schnell nachschauen ich meine aber das da kein Aufkleber mehr dauf ist ich gucke morgen nochmal dann schreib ich nochmal. Er hat ne aussentankpumpe ! Dann muss ich mir mal son Benzindruckmessgerät besorgen und dann mal messen !

Ne habe die nummer drauf die da steht ! Wie sieht das aus das ist doch der gleiche wie beim c20ne oder ? Weil hab nen Steuergerät vom c20ne drinne. Wo bekomme ich denn son Benzindruck messer her??

Den C20NE gabs mit Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5, Astra F Bosch Motronic M 1.5.2, der C16SEI hat ne Bosch Motronic M 1.5

Die 4.1 und die 1.5.2 scheiden aber von Anfang an aus.

Die 4.1er hat ein 2-reihiges Steuergerät, passt also vom Stecker schon mal pauschal garnicht an den 3-reihigen Stecker vom SEI.

Die 1.5.2 sollte wahrscheinlich am SEI nicht mal normal anspringen, da sie mit dem Signal vom Luftmengenmesser nicht klarkommen sollte...

Aber von der passenden M1.5 gibt es auch diverse verschiedene Steuergerätevarianten, und nicht alle sind untereinander voll kompatibel..

MfG der Benny