Corsa-A.de

Hallo,

habe grad etwas langeweile drum dacht ich mal ich meld mich auch hier an und stelle mal meine 2 Corsas vor.

Der erste ist ein 86´er mit knapp 99.000 Km und bis auf einer Stelle Rost die ich beseitigt habe, habe ich weiter nichts gefunden. Ich habe ab und an mal ein paar Teile wie Gewindefahrwerk usw verbaut, aber ich werde ihn wieder komplett auf Original zurückbauen.

Der Zweite Corsa ist der meiner Frau. Gekauft von nem KFZ-Mechaniker und daher teilweise noch gut erhalten. Habe mal eine neue Seitenwand, Türen und Radläufe verbaut da ein Idiot reingefahren ist und abgehauen ist. Zur Zeit wie ihr dann seht steht er auf einem Drehgestellt, da ich mich entschlossen habe ihn komplett zu restaurieren.

Wenn fragen sind fragt, da ich keinen Monstertext verfassen möchte. Und ein paar Bilder hänge ich an, den Rest kann man auf meiner HP sehen wer mag.

In diesem Sinne LG ich gehe jetzt wieder etwas am Weißen arbeiten.









Rest siehe HP

auf jeden fall interessantes zeug was du da machst und hast, auch auf deiner website!!!

Meine frage, kann man dir das Ding abluchsen mit dem ich meinen corsa wie ein schwein drehen kann, oder pläne dafür bekommen! genau sowas in der art suche ich nämlich noch und hab keine zeit und lust da ewig rumzubasteln!

gruß!

Die Beifahrerseite ist nun auch von Unterbodenschutz befreit. Die größte Stelle zu schweißen wird wohl die beim Träger sein. Nun bräuchte ich mal euren Rat. Lohnt es sich den Träger komplett zu tauschen oder komme ich wenn ich das Bodenblech vom Innenraum raustrenne gut genug an den Träger um ihn zu entrosten. Und die nderen Roststellen durch Blechstücken zu ersetzen.

@gsus: Für das Drehgestell benötigst Du nicht viel. Ein paar stabile Vierkantrohre (Gibts auf jedem Schrottplatz, bei uns 60 Cent das Kilo) und zwei alte Radlager (gibts bei Ebay ja fürn Apfel und nen Ei) Und dann Schweißt Dir da einfach sowas oder was ähnliches zusammen. Wenn Maße brauchst sag bescheid. Wobei ich denke nur die Höhe dürfte Interessant sein, damit es nicht zu tief baust und es nicht reicht. Nen Bauplan habe ich leider nicht, aber auf der Homepage sieht man es ja relativ gut, so dass man es wenn es so will nachbauen kann. Kann Dir aber auch gern bei Gelegenheit Bilder geben und auch ein paar Maße. Sag halt was brauchst.

geiler Überschlagssimulator ))))

dann werd ich ma richtung schrott eiern, muss nur noch de garagenkumpels überzeugen das sich so en "überschlagsimulator" lohnt und ni nur en haufen platz verschlingt....

Also ich würds komplett tauschen, das gestückelte rostet doch eh wieder nur, is ja viel anfälliger, die frage die ich mir momentan stelle bei meinem is nur, wie komm ich an so träger ran, alle karren auf dem schrott hier sehen doch auch ni viel besser aus als meiner....

habe mir jetzt in nem anderen forum nen rat geholt und da wurde mir empfohlen

aufbohren träger abnehmen und instand setzen und wieder reinschweißen...ich denke so mach ich das auch.

brauchst nicht viel überzeugungskraft, da du das gestell ja auch noch für viele andere autos nehmen kannst, musst halt nur vorn und hinten etwas abändern...aber das grundgestell bleibt ja das gleiche. und soviel platz nimmt des ding auch nicht weg und wenn kann man es ja so bauen das man es zerlegen kann...aber die arbeit habe ich mir gespart da ich gott sei dank genug platz habe

hallo,

bräuchte mal euren rat...wie bekomm ich am besten den unterbodenschutz im hinteren radhaus raus, ohne das ich für eine 5 cm große fläche ne viertel stunde benötige? ist halt doof mit spachtel o.ä. aufgrund der wölbung. habe auch füpr die bohrmaschine sone drahtbürste, aber das zeug ist zu hartnäckig.

lg

Nimm den Aufsatz für ne Flex

Lötlampe und spachtel ... so hab ichs gemacht dauert zwar aber ist weit nicht so anstrengend wie krampfhaft die flex festzuhalten in der hoffnung das sie nicht an irgendeiner ecke abhaut )

So ich habe mich mal entschlossen und damit angefangen die Roststellen zu beseitigen. Nur leider bin ich nicht weit gekommen



Dann war mein Korrosionsschutz leer und ich habe keine Lust mehr heute neuen zu holen.

Leider werde ich am Schweller doch schweißen müssen, dachte ich kann mir das sparen.



Und dann habe ich vorn begonnen den kleinen Träger zu entfernen um im Anschluß den großen abbauen zu können...was leider nicht geklappt hat..........







............Denn es kam der Moment und mein Borhrer war Schrott........Baustop

Und so sieht es dann aus wenn es Stück für Stück weiter geht.

tausch doch erstmal alles aus, was raus muss und dann komplett versiegeln. ich mein vom prinzip her egal, aber so stückchenweise wäre nicht mein fall.

ich versiegel es jetzt schon, weil ich mir zeit nehme mit der karosse und so wenig wie möglich blankes blech über längeren zeitraum habe möchte. ausserdem find ich dass es mehr motiviert je mehr rot wird. komplett versiegeln tue ich es zum schluss aber auch nochmal.

Wie haste denn den ganzen Unterbodenschutz so sauber abbekommen?
Is ja auch wirklich ne Drecksarbeit...

mit nem heißluftfön, spachtel, schraubenzieher und zum schluss acrylverdünnung oder benzin.