Corsa-A.de

moin moin
Stoppelhoppser (yvi) ihr kleiner roter Gsi macht mucken....

schlechter bis garkein Motorstart wenn warm !!! Sporadisch(mal ja mal nein) (kotz)
also warmen motor abstellen und 5-10 min stehen danach kein anspringen, (mal ja mal nein) (kotz kotz)

meine ideen:

Kw-sensor (getauscht)
Temp. senor (getauscht)
Zündkerzen (getauscht)
Verteilerkappe&finger (getauscht)

Kraftstoffpumpenrelais (realistischer fehler,noch nicht getauscht)
masse ???
zuviel sprit.
lmm
Hallgeber(verteiler)
Kabelbruch (schlechter kontakt)

Kraftstoffpumpe
Kraftstofffilter
Zündspule

die letzten drei schliesse ich eigentlich aus, da wenn er läuft auch alles ok ist.

ich muss dazu sagen, ich habe das auto nicht bei mir und kann immer nur ratschläge geben.

KW-sensor wurde getauscht, seitdem wohl keine veränderung.
heute morgen sprang er an, lief wohl nicht auf allen zyl. und stinkt nach sprit.(denke er bekommt zuviel sprit und überfettet) sie hat ihn stehen gelassen und er steht immernoch.

hatten die Astra C20xe steuergeräte problm ?

ich weiß um eine vernünftige beschreibung des problm. müsste ich mich selber mit dem auto beschäftigen um einfach mehr infos zuhaben und um selber auszuschliessen.

bisher haben meine aufgezählten vermutungen kein erfolg gebracht, ABER da bleibt ja auch nichtmehr viel über, bei diesem auto/motor.

kann leider nicht sagen ob er kein funken hat oder kein/bzw. zuviel sprit, wenn er muckt.

ich versteife mich immer wieder auf den KW-SENSOR.... eigentlich mal kabelbaum überprüfen. (kotz)


chip soweit ich weiß, NIcht verbaut.

Hallgeber, bzw. verteiler, ja auch im hinterkopf gehabt.

2,5 motronic !!!!

Luftmassenmesser, schliesse ich eigentlich auch aus, könnte sie nur mal überprüfen, wenn er muckt, das sie den stecker abnimmt.

Was haltet ihr von Nachtropfenden Einspitzventilen ? klingt für mich irgendwie doof, weil mal ja mal nein.... das echt ein grausames problm.

Wurde der Fehlerspeicher mal ausgelesen?

Hört sich stark nach einem Kabelbruch im Motortemperatur- Sensorstromkreis an!
Im Idealfall kann man mit dem Tech mal schauen was die Datenliste sagt.

moin.

kabelbruch ist auch eine starke vermutung.....

ja war schon bei opel KEIN FEHLER
ich hatte ihn selber auch in der firma, KEIN fehler am gutmann tester.

mal sehen ob ich den wagen zu mir bekomme, wäre um einiges einfacher.
NUR blöde wenn ich zur arbeit muss und er nicht läuft *gg*

Hängt der Leerlaufregler manchmal ?

Wasch den mal mit Bremsenreiniger durch , kostet nix (ausser Fingerbrechen beim ausbauen) und du hast wieder eine Fehlerstelle eliminiert .

Noch ein Tip ,wenn er mal wieder nicht startet gib dem Kraftstoffpumpen-Relais einen mit nem Schraubenzieher auf den Deckel - hatte ich auch schon .

Simon

CoscasTR hat geschrieben: Noch ein Tip ,wenn er mal wieder nicht startet gib dem Kraftstoffpumpen-Relais einen mit nem Schraubenzieher auf den Deckel - hatte ich auch schon .
Simon

Jepp, davon kann ich auch ein Liedchen trallern

Die halten echt nicht lange .

Simon

habe den wagen jetzt hier..... er läuft und läuft und läuft., keine mucken.

soeweit auch nix feststellen können, bis auf ..... der LMM war komplett bedeckt, mit einer mm dicken dreckschicht. (festerstaub)

Kann natürlich die ursache sein, der motor kann die luftmenge nicht messen, bzw. er misst irgendwat und gibt feuer in sachen kraftstoff und die karre säuft ab.

bevor mir das auto gebracht worden ist, sind die kerzen kontrolliert worden. pitsche patsche nass, gestern sprang er morgens an , schüttelte sich und das war es, danach sprang er nichtmehr an (vermutung abgesoffen)

zum LMM... merkwürdig das er mal gute und schlechte tage hat.

mal sehen. ist schon doof, wenn der fehler nicht da ist und man am suchen ist.

erster start am vormittag !

sehr unrunder motorlauf,schlechte gasanahme (nicht alle zylinder)
abgaswolken

als ob er absaufen würde,
könnten ja undichte einspritzventile sein, die über nacht die zylinder fluten. (habe ich noch nie gehört)

da er ja sofort schlecht läuft.

Hmm... Kann sein, dass ich jetzt komplett daneben schiesse, aber als mein SZR genau das hatte was du hier beschreibst, was das ver@#%&* AGR.

xe haben kein agr

Dacht ich mir schon... dann wünsch ich nix gesagt zu haben.

er stand jetzt wieder über nacht und eben beim starten. Wieder unrunder motorlauf, schüttelt sich, laufen nicht alle zyl. nach kurzer zeit alles ok.

sonst sprang er garnicht an. einige minuten warten, öfters probieren. dann auf schlag springt er an als ob nix gewesen ist.

Hast Du die Zündkabel auch mal überprüft & durchgemessen?

zündkabel nicht gemessen, aber eigentlich sehen die gut aus.
da die kerzen ja aber nass sind, gehe ich mal davon aus das es nicht die kabel sind.