Corsa-A.de

Baujahr 1986, C13N Motor, 4 gang, Jamaica gelb mit braunen Innenausstattung. 80er pur
Gekauft in Hamburg, St Pauli auf der Reeperbahn, kein Witz.
Zusammen mit meine Freundin nachts um 1 mit der Nachtzug hingefahren (war letztendlich 02:30, verspätung) und um 10:00 in Hamburg. Gefruhstückt und mit der S-Bahn zum Reeperbahn, da Woodstock begutachtet, gekauft und mitgenommen.
Auf eigene Achse 700 km zurück gefahren, super entspannte fahrt. Unterwegs viele die dich komisch anschauen und dem Nacken fast komplett verdrehen, die wissen anscheinend nichts an zu fangen mit das Gelb .
Tachostand nach dem Fahrt original 52000 km.

Fast rostfrei, nur 2 stellen, Radlaufansatz hinten und Träger vorne, sonnst 100% iO.

Schweissen, Lackieren und andere kleine Sachen bin ich jetzt am machen (original Opel Radio, Handgriffe, Türschloß Rechts usw). Als letztes 1x komplett aufpolieren und dann einfach fahren, nix andere Motor oder so. Vielleicht später noch ne 5 gang (dank Corsafan2) aber erst so fahren.

ich liebe diese Farbe

Noch einige Bilder und ja der Wurm bleibt
Auspuff ist schon getauscht, Alte war von ne Facelift.
Unlackierte Heckstossstange bekommt er auch.

Echt, super schön!
Aber ich glaube das wissen nur wirkliche Corsa-Fans zu schätzen.

Totchick das Teil!!

Ja, sehr schicker Corsa
Lass den bloss original

hammergeil!!
vor allem die innenausstattung.
auf jeden fall so lassen, sowas ist mittlerweile echt selten

Super teil aber vor allem gefällt mir das du in so lassen möchtest. super Innenausstattung mein gott ich will....

ich liebe diese austattung in braun

Absolut genial und mit dem Motor im Alltag doch wunderbar zu fahren.

Lass bloß die Finger davon

Danke für die positive Kommentare Nie gedacht das einen orginaler Corsa für soviel aufregung sorgen konnte Aber ja sie werden jetzt schon selten.
Eigentlich sollte er erst einen andere Motor bekommen aber auf der Rückfahrt doch beschlossen dem so zu lassen, es wäre einfach zu schade.

Einige Sachen sind schon gemacht:
Auspuffendtopf ersetzt durch ein richtige
Hinten komplett der Unterboden mit Schutz ausgespritzt
Handgriffe innen sind gewechselt
Schloss rechts neu codiert, alle Schlosser wieder mit 1 Schlussel
Scheibenwischerärmen und Türlaufschiene aus/abgebaut und wieder schön schwarz gemacht
blaue Kühlwasserschlauch gewechselt (ausgetrocknet)
Uhr rein gemacht, Woodstock hatte keins
Radio ausgebaut und Verkabelung instandgesetzt, einen SC202 liegt zum Einbau bereit
Zigarettenanzünder repariert
Alle kaputte Birnen ersetzt
Dritte Bremslicht (etwas komisches Ding) ausgebaut
Alle Striping, Aufkleber usw entfernt, bis auf der Wurm
Reifen von dem Felgen ziehen lassen

Also letzte Tage doch was Rostbekäpfung gemacht.
Front ist jetzt rostfrei, die 2 übliche Stellen und ein alten Schaden, war zuerst nicht zu sehen.
Radlauf rechts rostfrei (leider etwas Verzug beim schweißen), auch die standart Stelle, war beim Kauf bekannt.
Radlauf Links, leider mehr Arbeit als erwartet, war nur 1 kleines Bläschen. oben am Radlauf.
Darunter aber einen schlecht nachbehandelte uhralte Schaden. Die Dichtmasse hat sich innen gelöst und der ganse Rand von innen am rosten. Radkasten innen und ausen waren aber hard, mann hat es nicht gesehen.
Also alles raus geflext und neue innen und aussen Radlauf bestellt, kommt im nächsten und dann wird weiter gemacht.

weiter mit dem Front

und fertig.

Radlauf Rechts, Innenblech selbt geformt und geklopft. Ausenblech hatte ich noch von einen TR liegen und etwas angpasst.
Verzug wegen zu schnell auf Stoss Schweißen, selbst schuld, wollte nach Hause