Corsa-A.de

Welche Nockenwelle würdet ihr nehmen beim gemachten c20ne...
Schrick 276°/272° oder dbilias 280°/276°.......??

Hängt eher vom Drehzahlband ab,
welches Du haben/fahren möchtest.
Ganz grob:
Die Schrick-Welle eignet sich eher vom mittleren bis hohen Drehzahlbereich und
die Bilas eher für den hohen Bereich.

Ich hatte in meinem GSI-Motor die Schrick-Welle verbaut und
war absolut zufrieden.

Die NW mit asymetrischen Stuerzeiten eignen sich wirklich gut für den NE, hatte mal vor Jahren so eine asym. Mantzel NW und die war wirklich gut fahrbar.

Was die Drehzahlbänder angeht stimme ich Zebbi zu.

Kommt drauf an was gemacht wurde und was noch kommt, bei einem komplett geachten mit Weber war die Schrick welle nicht so der Knaller eben zu Zahm, da mußte die 296er von Schrick her.

MFG

Würde bei Webern und EDKAs sogar eher ne 302er fahren!

tag....so weit wollte ich es ne treiben. Habe die umgeschweißte Brücke drauf (siehe bilder)und den kopf dazu in den Kanälen angepasst.Fäscherkrümmer ist drin und chip kommt noch später mit dran....
Mir gehts um de großen Kanäle die in der Brücke sind,weiß ne welche Nocke sich dazu am besten eignet?

würde die dbilas nehmen.

Weil?!

Stimmt.. weil

Die Wahl der NW kommt imo aufs gewünschte Gesamtkonzept an

wie isn der spritverbrauch wenn man die 276/272 Nocke nimmt wegen der überschneidung....hat die jemand gefahren

Moni hat geschrieben:wie isn der spritverbrauch wenn man die 276/272 Nocke nimmt wegen der überschneidung....hat die jemand gefahren

Ehrlich jetzt!?
Von sparenden 7l bis Ende offen!!!
Es liegt an Deinem Gasfuss und
die Nocke spielt da FAST schon keine bzw eine unerhebliche Rolle!

Ich häng mich mal ganz deist an den Thread an, wir müssen ja alle sparen.

Ich will übern Winter meim C18NZ bissi Beine machen.
Sprich Kopf soll 6/10 bis 8/10 runter, Nockenwelle und Fächerkrümmer (siehe Suche)
Hat jemand Erfahrung mit scharfen Nocken an der Multec?

Hab mal die 272°/276° oder die 296° von Schrick im Auge.
Gibts vielleicht noch sinnhaftere Alternativen?

Danke schon mal.

Gruß
Matze

Mr. Smith hat geschrieben:Stimmt.. weil

Die Wahl der NW kommt imo aufs gewünschte Gesamtkonzept an

Habe mich verlesen
Ist eine Asym. Nocke oder?
Hatte die 276 grad von dbilas die war im mittleren oberen Drehzahlen gut.
Für den Alltag noch gut zu fahren.

Welche Nocke ist den für eine Dbilas EDKA gut?
Auch für mittleren oberen Drehzahlen?

- man könnte sich aber genau mit dem thema : was möchte/ erwarte ich - was hab ich schon gemacht am motor -
z.b. tel. mit krause - rennsporttechnik oder risse - motorsport auseinandersetzen .-

mfg frank.