Corsa-A.de

Hätte gern Tipps und erfahrungsbericht mit dem einbau von webervergasern.
Typ
Bedüsung
Weitere Massnahmen/kopf bearbeiten/nockenwelle/Ventile etc.
Habe einen e 16 se neu aufgebaut.

Also 40er Weber reichen vollkommen....

Bedüsung hängt natürlich von dem ab was du vor hast...möglich ist alles...angefangen von 276°Nocke bis 304°Nocke...wenn du umbaust auf mechanische Stössel sind auch mehr als 304° drin...ebenso bei der Kopfbearbeitung...von Kanäle polieren bis ander Ventile ist alles drin...Kollege hatte zum Schluß haltbare 153PS in seinem 1,6er GSI

hast dich schon mal erkundigt wie es aussieht wegen eintragen

weil ich da jemand kenne der hat probleme mit vergasser eintragen auf diesem motor

Und womit genau?

Sehe bei nem e16se mit ner Vernünftigen Luftfilteranlage da nicht das Problem der Eintragung.

ich schon da der E 1.6SE ein Einspritzer ist und man darf sich mit den Abgaswerten nicht verschlechtern !

Ich meine irgendwas in Erinnerung zu haben, das es bis Bj.10/91 problemlos geht!

wie gesagt man darf sich mit den werten nicht verschlechtern und wie soll das gehen ??? der E 1.6 SE hat ja nen U-Kat und das er einspritzer ist sehr gute abgaswerte die man mit nem doppelvergaser nicht hinbekommt ! deshalb gibts auch kein gutachten für diesen Motor !

Naja solange das DIng sauber eingestellt ist....
Denke solange er ne AU bsteht nach U-Kat-Norm dürfte das kein gösseres Problem darstellen

aber das schafft man mit webern nicht !

Der E16SE hat keinen U-Kat. Er hat gar keinen Kat.
Bin selber E16SE-Fahrer.


Gruß Thomas

hatte auch nen 91er e16se und der war von original mit u-kat

Ob Kat oder nicht Kat.
Ein sauber eingestellter und fahrbarer Motor packt auch mit Webern ne AU.

also ich fahre nicht nur E1.6SE ich bin E1.6SE verstrahlt ! Hab mittlerweile 5 Motoren und alle waren mit U_Kat ! wahrscheinlich hast du ein OHV Motor drin Ich bau mir auch gerade n E1.6SE auf endziel sollen 150 Stanfeste PS sein ! Kauf mir demnächst meine Schmiedekolben und Stahlpleuel ! ( hab ich schon seit nem Jahr vor aber diesesmal klappts ! )

Wo wir gerade beim Thema OHV sind:
Die haben auch nen U-Kat und sind Vergaser. Sollen sogar manchmal ne AU bestehen...

Klar ist das was anderes...das weiss ich auch

Über Umgangsarten und das Verhalten in einem Forum brauch ich dich glaub ich nicht zu belehren....is eh sinnlos

Nur zur info,leute:
der motor spielt keine rolle da ich eine karosse von BJ 86 habe.
ich darf ja auch einen motor mit kat (e16sei) rückrüsten solange ich die werte der karosse laut brief nicht verschlechtere!!!
Ich hoffe ihr wisst was ich meine.
Sonst noch irgendjemand mit Tipps?
Bin für jede hilfe dankbar