Corsa-A.de

Mein Projekt

Schon hinter sich gebracht:
- Neu Lackiert (Originalfarbe)
- Lenso BSX in 7x15ET38
mit 195/45R15
- Fahrwerk - Koni Gelb Gewindefahrwerk (muss tiefer.. )
- Rote Fifft Rückleuchten
- Lenkrad und Schaltknauf von Raid (Mahagoni)
- Original Motor E12GV komplett neu abgedichtet mit allem was dazugehört
- Hinteren drei Scheiben wurden durch Bronzescheiben ersetzt
(Heckscheibe ohne Heizdrähte)

Schick

Schickes Teil!

UUUUUuuuuuuuuuuuuuhh gefällt mir und was icst das für ein tolles Kennzeichen ??? SSS.. wie geil

Danke..
Bin immer auf der suche nach Verbesserungsvorschläge.
Also wenn jemand ne Idee hat... Bin immer offen..
Geplant ist für nächsten Winter 16V Bremsen rundum,
Und ein Airride... Wenn es finanziell bis zum Winter hinhaut..
Das Kennzeichen wurde von mir am PC abgeändert,
zwecks Unkenntlichkeit.

Schöner TR, da bin ich schon neidisch

Hatte mich schon gewundert, ss aufm Nummernschild ist ja verboten.
Da du aber deinen Wohnort eingetragen hast sollte es kein Problem sein das richtige Nummernschild rauszukriegen Besser die hinteren Zahlen und Buchstaben wegmachen oder ändern.

Gruß Frank

Sehr schöner TR

Ein dezentes Edelstahl-Endrohr gerade,scharf abgeschnitten(60mm maximal 70mm) würde noch gut kommen

Mfg

CorsaTR86 hat geschrieben: Bin immer auf der suche nach Verbesserungsvorschläge.
Also wenn jemand ne Idee hat... Bin immer offen..
Geplant ist für nächsten Winter 16V Bremsen rundum,
Und ein Airride... Wenn es finanziell bis zum Winter hinhaut..

Persönlich würde ich das Auto nicht zuviel ändern. Mir gefällt er so wirklich gut.
Der Grad zwischen cool und verbastelt ist dunn.
Umbauen nur wegen umbauen ist schon oft genug gemacht worden und fast immer war das Endergebnis ........ naja wir wissen allen wie das endet.
Mindestens die untere Leiste am Träger vorne noch auftreiben oder einen unlackierte GSI = GT Stossstange.
Weiße Blinker vorne (obwohl mir das Orange/gelb auch sehr gut gefällt).
Einen 2e außenspiegel.
Endrohr wurde schon gesagt.
Vielleicht noch extra's im Innenraum, oder extra's die ab Werk lieferbar waren.

Wurde das mit dem Air-ride lassen. Hab es schon bei mehrere corsa B und A-Tigra's eingebaut.
Die erste 3 Tagen ist es Lustig, danach ist der Neuigkeit weg. Ist das €2000+ Wert?
Dabei komt das Fahrwerk nicht soooo tief wie meistens gewunscht, da mussen noch jede Menge Tricks gemacht werden um vorne tief zu gehen. Es würde vorne normal genau so Tief gehen wie es jetzt ist. Also bringt das erstmal nichts.
Diese Tricks kann man auch am Festes oder Gewinde Fahrwerk machen und dann kommt er genau so tief vorne.

Fahrverhalten ist mit ein basis Air-ridesystem niet das Optimum.
Die Luft geht von linke Luftbalge zum rechte Seite wenn mann nach rechts fährt (und andersrum wenn du nach links fährst). Also das Fahrzeug hat ein verstärkt schaukelige Kurvenlage. Dies ist weil nur vorne und hinten getrennt sind mit 2 Ventiele.
Die besserre Variante hat alle 4 Balgen getrennt von einander mit 4 Ventiele aber ist dadurch auch teurer. Dabei mussen einige Löcher geborht werden in eine gute Karrosse.

16V bremsen vorne wurde mehr als genug reichen, vor allen mit ein 1200 OHV. Ich nehme an das der Motor noch bleibt und nicht getauscht werden soll, warum hättest du ihm sonnst fertig gemacht oder?
Hinten mit Scheiben ist so eine Sache. Der Eine mag es der andere nicht. Ich persönlich mag es nicht wegen der erhöhte Chance auf überbremsen an der Hinterachse. Dabei kostet es auch $$$ wenn du es richtig machen willst.
Aber das soll jeder für sich entscheiden.

Dem kann ich mich nur anschließen. Wenn, dann würde ich noch den DTM-Tankdeckel gegen einen originalen tauschen^^. Das sieht in meinen Augen irgendwie immer nach Baumarkttuning aus, wenn der Rest nicht auch "DTM" ist

ein TR mit ohv und BBS (naja fast ) felgen...
und dann auch noch in schwarz
kann es sein das du zufällig mal in meinem kopf unterwegs warst?

sehr sehr schönes auto.

was man daraus macht bleibt natürlich jedem selbst überlassen und über geschmack lässt sich nicht streiten ABER:

man sollte bedenken das diese autos immer seltener werden in gutem zustand. mit ein paar felgen und fahrwerk, optischen veränderungen und originalteile-tuning (werks-extras oder teile von anderen corsa-a-modellen, wie stoßstangen vom gsi oder so)
macht man eig nichts verkehrt aber mit solchen extrem-sachen wie airride oder so... naja ich weiss nicht. und wie max schon sagte, das fahrverhalten verbessert sich auch nicht wirklich...

@TR-RACER:
Das mit dem Auspuff überleg ich mir schon länger..
Hab nur ein wenig angst das es irgendwann abbricht,
da das Endrohr schon ein wenig lang geraten ist.
Hat da schon jemand Erfahrung mit?


@max-nl:
Wenn du die Leiste meinst die Unter dem Frontblech entlang geht,
die hab ich noch da liegen. Muss mir aber die Clips noch bestellen.
Weiße, Schwarze und Orange Blinker ausprobiert, die letzteren gefallen
mir einfach am besten.
Außenspiegel such ich noch 2 stück von den aller ersten Corsas
die nur unten den Halter haben.
Und auf Extras im Innenraum verzichte ich bewusst.
Er hat Tacho ohne Tageskilometerzähler, keine äußeren Belüftungsdüsen,
keine Uhr, keine Mittelkonsole, hinten Gurte ohne Rolle.
Und ich bin der Meinung: Jeder wirft solche Sachen weg zB:
die Abdeckungen der Belüftungsdüsen. Viele fahren so sicher nicht mehr rum.
Deshalb wird er Innen "Ausstattungslos" bleiben.
Bei der Bremse habe ich mittlerweile einen BKV vom Corsa A GSI verbaut.
umgeschweiste HA und BDM (3/20) liegen auch schon da
Die Idee mit dem Airride hat bei mir auch einen Gesundheitlichen Hintergrund.
Da Tief und Weich zu kombinieren ist nicht sehr leicht..
Aber wenn da noch jemand Ideen zwecks Tieferlegen hat, ich stehe zur verfügung.


@Chili
Der ist jetzt am dritten Corsa mit dran, der gehört für mich einfach mit dazu.


@Sardo_numspa
Ja das kann sein
Aber des ist Marine-Blau, sehr dunkel.
also wenn dann damit..
Aber jetzt wo du es sagst, schon einwenig dunkel geworden die Bilder..
..sehr schwer zu erkennen.
Zwecks Zustand und Originalität. Habe mich auch um das Kanten umlegen gedrückt,
darauf lege ich sehr viel Wert, ihn gegebenen Falls wieder zurück Rüsten zu können.
Ohne Spuren zu hinterlassen hinterlassen.


Und Vielen Dank für eure Meinungen, Ideen und Anregungen.
Freue mich über jedes Kommentar.

Da kann ja fast neidisch werden , seeehr schick das Teilchen .

Hatte auch mal einen in der Farbe von sehr guter Substanz ,
habe ich leider dem Daniel (Turbo Corsa A) vor Jahren verkauft...

Simon

Das Endrohr schweißt du ja rundherum an, das hebt, keine Angst.
Ich habs bei mir auch gemacht, meins hebt bombenfest

kanten umlegen finde ich da gar nicht mal so kritisch, wenns vernünftig gemacht ist. und iwie muss man ja platz für schicke schuhe haben.

von wegen tiefgang und gesundheit: ich selbst hab n bandscheiben-vorfall im unteren lendenwirbelbereich (wers kennt: sehr schmerzhafte sache) hatte am anfang auch bedenken was tieferlegen und so angeht aber es ist machbar. man sollte allerdings dann doch etwas mehr geld ins fahwerk investieren. grade günstige fahrwerke sind oft auf kosten des tiefgangs und des handlings unfahrbar hart und das auto hoppelt nur so durch die gegend. bekannte markenhersteller legen da schon mehrwert auf den erhalt eines gewissen restkomforts... und das merkt man...
mfg