Corsa-A.de

hallo

und zwar hab ich mir mir ein c14nz eingebaut vom kadett e motor springt an läuft aber nur auf dem 1.takt und 2 takte und der 3. und 4. takt ist nix,,,, zündfunken kommt erst garnicht zum 3.takt und 4.takt zündkabelkabel hab ich auch andere probiert 2mal schon aber auch wieder nix kann das der zündverteiler sein? die zündkabel vom 3.und 4 takt kann man so abziehen von der zündkerze der motor läuft trotzdem weiter zieht man aber vom 1.und 2 takt da will der motor ausgehen zündung hab ich auch kontrolliert die passt,, und am krümmer wo das hosenrohr dran geschraubt wird am krümmer da wo der flammenring ist kommt wasser raus das kann ja nicht normal sein? und na einer weile fängt der katalysator an zu glühen so richtig schön da könnte man sich die zigarette an machen,,,der glüht so das die gümmis sich auf lösen.....

Neu teile die ich sich am motor verbaut habe:

Zündverteilerkappe+zündfinger

Zündkerzen von Bosch

Zündkabel von der zündspule bis 4 takt neu

Vielleicht weiss ja einer noch irgentwas das sein kann oder ein tipp für mich hat wäre sehr dankebar drüber!!!!!!!!!!

mfg

corsafahrer

Das kann ja bald nicht sein.
Wenn Kappe Finger Kabel und Kerzen neu sind,das er da nur auf 2 töpfen läuft
Zündreihenfolge richtig?

hallo

der motor läuft blos auf 2 töpfe und zwar aufn 1 Takt und 2 Takt zündreihe stimmt hab ich überprüft.....

mfg

corsafahrer

Umd 3 und 4 kommt auch kein funke?

hallo

genau 3takt und 4 takt ist nix

Bei Franks C14NZ (2Threads untendrunter) war die ZKD im Sack.

Miss doch die Kompression.

Gruß
Matze

MonkeyWrench hat geschrieben:Bei Franks C14NZ (2Threads untendrunter) war die ZKD im Sack.

Miss doch die Kompression.

Gruß
Matze

Wenn kein Funke kommt auf den beiden Zylindern.

Hmm OK, habs so verstanden, dass die zwei nicht zünden.
Ist das wirklich so, das gar kein Funke zu Stande kommt...
Das wär ja 'n Ding

EDIT: Habs mir jetzt noch mal durchgelesen. Funke ist also da, die Pötte wollen nicht.
Außerdem steht da, das am Flammring Wasser austritt, was mich wieder auf die ZKD bringt.
Der glühende Kat tippe ich mal, kommt von unverbrannten Sprit aus den zwei toten Zylindern.

Die Verwendung von Satzzeichen wäre sehr hilfreich gewesen.
Das mit dem wasser ist eine sache. Wenn an den 3. und 4. Zylinder kein Funke kommt und die genannten Teile erneuiert bzw. ausgetauscht worden sind würde ich den Zündverteiler und ansonsten noch Spule und Modul verdächtigen. Einen neuen Kat brauchst du dann auch noch.

Alten Kat nicht wegschmeißen, der Verwerter gibt dafür noch um die 50€, wenn der Inhalt noch komplett ist.

hallo

erstmal danke für eure vorschläge ich werde mal schritt für schritt mal die genannten teile austauschen:

Zündverteiler

Zündspule

Zylindkopfdichtung

und natürlich den kat:D

ein kompressionsmesser werde ich mir die nächsten tage mal bestellen das würde mich auch interessieren viel bar der noch auf den Zylinder hat

danke nochmal an euch alle;)

Mfg

corsafahrer

Kompression hab ich durchgemessen auf alle 4 Zylinder komplette 12 Bar auf den Zylindern

Ich lese hier immer was von 1 Takt, 2 Takt usw....
Du hast einen 4 Taktmotor mit 4 Zylinder...
Wenn dein 3&4 Takt ausfallen würde, würde das heißen der verbrennt nicht und stößt nicht aus, aber würde ansuagen udn verdichten....

Ich lese hier schon auch mit.
Selbst als guter Mechaniker (behaupte ich mal) kann ich mit der Beschreibung nichts anfangen

Ja Patrik, das ist nur Kauderwelsch...