Corsa-A.de

Moin Leute,

ich bin auf der Suche nach etwas stabileren Traggelenken (meine brechen mir beim Autocross oft weg) auf http://www.pro-tecmotorsport.com/partsDetails.cfm?id=84 gestoßen.

Hat jemand Erfahrungen damit und bekommt man die vielleicht auch irgendwo für einen halbwegs anständigen Preis?

Gruß

Tobl

Günstiger wirst du die nicht bekommen.
Aber mit etwas tüffteln kann man sich auch selbst Unibal Traggelenke konstruieren...

Moin LMS69,

hast Du oder jemand den Du kennst das schonmal gemacht?

Wenn ich mal eben nachfragen dürfte...

Ich denke mal beim Autocross gehts RICHTIG rabiat zur Sache? Aber trotzdem darf das ja wohl nicht sein, oder?

Wo brechen die denn und vor allem was heisst "oft"?
Opel/Lemförder Gelenke?

Querlenker superhart in PU gelagert und verstärkt?

Was hatte Opel denn da bei den Rallycorsaren am Start?


Fragen über Fragen

Grüße
Mathias

Für den Rennsport gab es wohl eine eigene VA-Konstruktion mit Dreieckslenkern...irgendwer hatte da mal Bilder zu gepostet.
Wenns für Autocross ist könnte man doch sicherlich versuchen die Corsa-C Querlenker zu verbauen...das erfordert zwar eine andere Aufhängung am vorderen Querträger, aber wo kein TÜV ist da ist auch ein Weg

Hallo,

also richtig "rabiat zur Sache" geht es eigentlich nicht, Autocross ist kein Stockcar. Aber gerade die unebenen Schotter- und Lehmpisten machen den Corsas schon zu schaffen.

Mir selbst sind an 18 Rennwochenenden bisher 2 Traggelenke gebrochen und 2 nur verbogen. Bei den Tigras passiert das anscheinend noch häufiger, da wirken offenbar noch größere Kräfte auf die Teile. Zugstrebe und Querlenker sind bei mir PU-gelagert und der Querlenker ist natürlich verstärkt. Es ist halt immer ärgerlich wegen sowas auszufallen, so dass ich mittlerweile einfach pauschal neue einbaue. Das stellt mich aber nicht zufrieden.

An der Achskonstruktion darf bei uns nichts geändert werden, also scheiden die C-Corsa Teile und auch die Dreieckslenkerkonstruktion (gibts übrigens bei http://www.timms-autoteile.de/ Katalog Teil 2 Seite 99 unten) aus. Gegen das Einbauen von verstärkten Teilen ist jedoch nichts einzuwenden.

Was Opel in den Rallyeversionen verbaut hatte, würde mich auch interessieren!

Weiß nicht ob die dann mehr aushalten aber vom B Corsa Facelift sehen massiver aus. Da diese aber einen anderen Lochabstand haben musst auch die entsprechenden B Corsa Facelift Unterlenker verwenden. Bei den Zugstreben bohrt man dann einfach ein Loch im entsprechendem Abstand

Die Corsa A Rallye Version darfst du dann auch nicht fahren. Dort waren Zugstreben und Querlenker auch Fräßteile die du sicherlich nicht fahren darfst. Ebenso war der Achsschenkel auch anders.

In England gibt es einige Firmen die für den Corsa Uniball Gelenke anbieten. Auch würde es eventuell sinn machen, die Buchsen im Querlenker gegen Uniball zu tauschen sowie die Aufnahmen der Zugstrebe.

Alternativ ginge noch Nylon oder Teflon. Davon müsste ich sogar noch einen Satz haben. Auf Asphalt hat das gut funktioniert, allerdings gab es hier nicht soviele Schläge wie bei Autocross.

Wäre halt nochmal was härter wie PU, somit gehen aber auch mehr Schläge auf die Karosse.

nova hat geschrieben:Die Corsa A Rallye Version darfst du dann auch nicht fahren. Dort waren Zugstreben und Querlenker auch Fräßteile die du sicherlich nicht fahren darfst. Ebenso war der Achsschenkel auch anders.
.

Hast du da Bilder zu?!

Gab es diese Konstruktion nicht bei Timms Autoteile?

Nein die Timms die dinger sind was anderes und nicht vergleichbar. Die Timms dinger würde ich mir auch nicht verbauen.

HAb aufe schnelle nur das Bild. Ich muss aber irgendwo noch Fotos haben

Mehr BILDERRRRRR

Wende schon so brav fragst

Geil das sieht ja Fantastisch aus,sowas will ich auch

Bestellnummer!?
Das sieht ja richtig geil aus!