Corsa-A.de

Hey

Hab mal ne frage da ich mir nicht mehr ganz sicher bin

und zwar sieht man ja bei dicken felgen an der hinterachse das eine seite etwas weiter rausteht

ich meine das es die fahreeseite war wo die felge weiter raussteht als auf der beifaherseite bin mir da aber nicht mehr 100% sicher

Deswegen frag ich euch mal damit ich es zu 100 % weiß

mfg Marcel

Nennt sich Achsversatz.
Die Toleranzen waren damals wesentlich höher als heute ....

Hey

auf welche seite ist den der achsversatz??

Ich meine das es die fahrerseite ist wo es mehr rausteht bin mir aber nicht sicher

Das wovon ihr redet hat man nur bei hecktrieblern mit starrachse und längslenkern. Diese wird durch einen panhardstab in der seitlichen bewegung begrenzt. Wird dieser panhardstab beim tieferlegen nicht in der länge angepasst, oder auf ein watt-gestänge umgebaut, so steht auf der seite wo der stab an der achse sitzt das rad weiter raus. Beim corsa ist sowas bauartbedingt nicht möglich, da ist die achse immer mittig.

fk69 hat geschrieben:Beim corsa ist sowas bauartbedingt nicht möglich, da ist die achse immer mittig.

...ausser jemand hat die achse mal unfalltechnisch kaltverformt

Ich meinte eher einen Versatz der Befestigungspunkte der Hinterachse,
AN der Bodengruppe, durch zeitgemäße Produktionstoleranzen.

Da bewegt man sich dann aber im einstelligen mm bereich, hier ist die rede von zentimetern versatz durch eine tieferlegung und kriegste beim corsa nicht hin

Der Versatz ist normal, beim Kadett E z.bs. lag der auch gerne mal über 1cm, diese Erfahrung habe ich auch beim Corsa und Omega A gemacht.

Genau das hab ich beim corsa auch

ist es immer die selbe seite?? Und wenn welche

Die rechte Seite steht weiter raus als die Linke.