Corsa-A.de

hoi zusammen

hab mir n tacho vom gsi eingebaut,tuts auch alles wunderbar bis auf die tankanzeige,und zwar zeigt diese zuviel an,wäre coll wenn mir jemand sagen könnte woran das liegen kann und wie ich die tank anzeige richtig einstellen kann, bei meinem alten tacho stand sie auf 1\4 und mit dem gsi zeigt si jetzt 1\2 an, danke schon mal für eure bemühungen, gruß ann alle corsa fahrer

geht mir auch so!!
hat jemand nen corsa a mit dem er zuverlässig nach der tankuhr fahren kann, oder fahren alle nach kilometerstand?
meiner zeigt zu voll bei tank voll, fällt dann langsam auf halb (mit realistischer geschwindigkeit zum tatsächlichen verbrauch), und fällt dann innerhalb weniger kilometer auf unter reserve!!!!???
danke
kolja

meine läuft auf total komisch
weit über voll bei voll
bei 10-15 denkt er er wäre halbvoll und so weiter
und bei nem andren corsa a den ich kenne wars auch komisch

also ich fahre nur noch nach kilometer^^ habe 3 tachos hier! und egal welchen ich anschliese, es ist immer unterschiedlich... fahre meistens mit 10 € so um die 70-80km

ui nach preis darfsu da ja gar net mehr gehn, so schnell wie sich das ändert ^^
ich tanke meist bevor ich ins rote komme, weil ich auch noch 5km zur nächsten anständig erreichbaren Tanke habe...
da ich normal nie volltanke weiß ich meinen aktuellen Stadtverbrauch gar nich mehr so genau...
aber Autobahn so 130 rum im 4. (habe keinen 5. ^^) so 6,5....
mit nem 5gang haben wir auf 400km mit 110 rum mal unglaubliche 4,5l / 100 geschafft
(vollbeladen)

Die Probleme hatte ich auch dann hab ich auf E-Kadett Tacho gewechselt und seit dem läuft die Tankanzeige recht genau...auf jeden Fall besser wie mit dem Corsa Tacho...

Hallo .
Meiner fällt bis zur Mitte schneller dafür in unteren Hälfte langsamer.
Geht aber exakt. Wenn leer dann im weissen Feld .
Reichweite mit c2.0xe immer so um 400-450 Km.

Corsa Ede

Hat denn noch keiner eine Lösung für das Problem?
Weil die Anzeige in meinem TR zeigt bei randvollem Tank nur 3/4 voll an. Fällt aber schön gleichmässig ab.

Gruss
Steve

Bei mir ist das ähnlich. Bei vollem Tank geht die Nadel weit über den letzten Strich drüber und bis zur Hälfte geht es relativ langsam. Dann wird es immer schneller. Allerdings geht die Tankanzeige untenrum sehr genau, denn ich kann fahren bis das Warnlämpchen leuchtet. Wenn das passiert, kriege ich auch mal mehr als 40 Liter rein .

1. Ich hab das Problem auch
2. Hab heute durch Zufall mit nem Arbeitskollegen gequatscht über genau dieses Problem.

Er sagt bei älteren Opels ab Kadett C Bis zum Omega B soll angeblich sowas ähnliches wie ein spezieller Wiederstand hinterm tacho auf der Platine sein, wofür der ist konnte er mir nicht sagen, aber seiner erfahrung nach ist das Teil bei seiner längeren Opelgeschichte schon mehrmals inne binsen gewesen und immer wenn er den neu gemacht hat, dann liefs wieder richtig, ich frag donnerstag nochmal genau nach

redcorsa hat geschrieben:Hat denn noch keiner eine Lösung für das Problem?
Weil die Anzeige in meinem TR zeigt bei randvollem Tank nur 3/4 voll an. Fällt aber schön gleichmässig ab.

Gruss
Steve

Bei meiner Schwester das selbe Problem

Ich hätte mal am ehesten auf den Tankgeber getippt, aber was der bei Opel neu kostet

Gruß

hehe, jo, also ich fahre auch nur noch nach km, ist das sicherste..
nachm voll tanken stimmt die uhr, allerdings nur für ca. 50 km, dann steht sie permanent auf anschlag leer, bis der tank ca. nur noch 1/4 voll ist, dann "springt" sie wieder an und zählt recht genau runter..
das fahrtenbuch führen kenn ich von meinen eltern, jede tankung wird vermerkt mit km und liter und so muss man denn halt hin und wieder da mal rein gucken und kurz nachrechnen..

erdbeerkoenig hat geschrieben:

redcorsa hat geschrieben:Hat denn noch keiner eine Lösung für das Problem?
Weil die Anzeige in meinem TR zeigt bei randvollem Tank nur 3/4 voll an. Fällt aber schön gleichmässig ab.

Gruss
Steve

Bei meiner Schwester das selbe Problem

Ich hätte mal am ehesten auf den Tankgeber getippt, aber was der bei Opel neu kostet

Hatten die TR-Corsaren vielleicht nen anderen Schwimmer?
Vielleicht sind die beim TR nicht so haltbar, bekommen ein Loch und Saufen dann teilweise (je nach Füllstand) ab
Wäre für mich jetzt die logischste Erklärung....

Meine Tankuhr läuft wie ein Uhrwerk, nur in der Mitte ist sie etwas "sprunghaft"!
Aber wenn der Zeiger am Anschlag anliegt ist tatsächlich Ende

bei mir ist er in ordnung. wenn ich ihn voll mache, dann gehn da auch schon mal so gute 36 liter rein, wenn er kurz vor rot steht.
und es ist normal das wenn man ihn voll tankt, er weit über dem strich ist und auch sehr langsam erst abfällt. logische erklärung dafür ist die form vom tank und davon auch ausgehend der sitz des fühlers. ist ja auch so das die nadel hoch oder runter geht wenn man durch eine kurve fährt.
und wenn die nadel dann so bei der mitte ist und dann schneller abfällt, wird das wieder mit den oben genannten erklärungen zusammen hängen.
also ich fahr nur nach tacho und war schon oft im roten bereich und wenn ich dann halt tanke ist auch nichts verwunderliches wie: " öhm... der ist nur halb leer?!?!" bei mir zu bemerken.

versucht doch mal auf diese weise das ganze zu kontrollieren. bei mir und ich denk bei den meistens euerer tanks gehen wohl auch nur 42 liter inkl. reserve rein!

So wars anfangs bei mir auch, aber ich kann mir nicht erklären das ich den Wagen voll tanke, losfahre (Tankanzeige auf Anschlag). Und noch bevor ich zuhause bin (2 - 3 km) ist die Nadel schon nen ganzen Strich runter