X14XE
Verfasst: 19. Jul 2006, 12:24
Hat jemand erfahrung damit nen x14xe in nen corsa a einzubauen? Lohtn sihc das im finanziellen Aspekt?
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Verfasst: 19. Jul 2006, 12:51
Das hängt wohl davon ab was der Motor kostet. Der Corsa geht mit dem 14xe schlechter als mit nem 14se, aber wenn man den Motor für nen Hunni mit allem bekommt und man vorher nen 1,2er hat lohnt es. Ansonsten würde ich zu einem 14 SE oder GSI Motor raten.
Verfasst: 21. Jul 2006, 11:10
Hallo
Naja finanziell lohnt sich der umbau eingendlich nicht, da die corsa B/ Tigra Motoren eigendlich recht gut gehandelt werden weil sie einfach neuer sind. Allerdings hättest du den Vorteil bei einem netten Tüv Prüfer vielleicht die Euro 3 Abgasnorm eingetragen zu bekommen, vorrausgesetzt der Motor hat diese schon. Ansonsten kann dein Opel Händler diesen auf Euro 3 umschlüsseln. Macht bei mir beim X16XE für die Saison 04-10 nur 83 Euro Steuern
Der Umbau Aufwand wäre allein von der Elektrik enorm. Ich habe bei mir lange überlegt wie ich das anstelle, habe mich dann entschlossen den kompletten Kabelbaum vom Tigra in den Corsa zu verlegen, und selbst dann mußt du einige Stecker wieder auf den Corsa umlöten.
Auch im Motorraum wirds ziemlich eng, mit der Sekundärluftpumpe und diesem komischen Ventil welches auf dem Krümer sitzt ( nötig für Euro 3). Auch der etwas größere Aktivkohlefilter muß dann irgendwie unter den rechten Kotflügel.
Schau mal auf meiner seite unter:
http://www.corsigra.de/html/winter_2002_03.html
http://www.corsigra.de/html/winter_2003_04.html
Naja finanziell lohnt sich der umbau eingendlich nicht, da die corsa B/ Tigra Motoren eigendlich recht gut gehandelt werden weil sie einfach neuer sind. Allerdings hättest du den Vorteil bei einem netten Tüv Prüfer vielleicht die Euro 3 Abgasnorm eingetragen zu bekommen, vorrausgesetzt der Motor hat diese schon. Ansonsten kann dein Opel Händler diesen auf Euro 3 umschlüsseln. Macht bei mir beim X16XE für die Saison 04-10 nur 83 Euro Steuern
Der Umbau Aufwand wäre allein von der Elektrik enorm. Ich habe bei mir lange überlegt wie ich das anstelle, habe mich dann entschlossen den kompletten Kabelbaum vom Tigra in den Corsa zu verlegen, und selbst dann mußt du einige Stecker wieder auf den Corsa umlöten.
Auch im Motorraum wirds ziemlich eng, mit der Sekundärluftpumpe und diesem komischen Ventil welches auf dem Krümer sitzt ( nötig für Euro 3). Auch der etwas größere Aktivkohlefilter muß dann irgendwie unter den rechten Kotflügel.
Schau mal auf meiner seite unter:
http://www.corsigra.de/html/winter_2002_03.html
http://www.corsigra.de/html/winter_2003_04.html