Corsa-A.de

Servus alle miteinand,

kann mir mal jemand sagen, ob es einen Spezialtrick gibt um die Türen eines A Corsas zu demontieren? Das passende Werkzeug hab ich da, aber ich kriege den unteren Bolzen einfach nicht raus!? Rostlöser, Fette und Öle haben bisher nichts gebracht!?

Als letzte Idee habe ich noch ne Winkelkonstruktion geplant, aber vielleicht kann mir jemand eine bessere Idee präsentieren!

Flex!

Oder (ganz spontan kommt mir die Idee)...

Bring ne Vibration auf die Zarge/ das Scharnier.
Vielleicht mit nem Schlagschrauber.
Dann Türe auf und zu machen und irgendwann kommts dem Ding dann schon.
Mit Geduld und Spucke fängt man jede Mucke

ok, meine Hebelkonstruktion hat sich als Reinfall erwiesen. Konnte zwar wie bekloppt auf dem Hebel herumwemsen, aber der Stift hat sich leider nicht bewegt.

Ich flex den Scheiß getz ab!

Schraubenzieher schräg abflexen und immer auf die KANTEN des Bolzens

genau das problem hatte ich auch... da holt man dann vom meister ne neue tür und wat is...? da sitzt der untere bolzen ja doch wieder drinne

ne ne ne....

alte rmach mir keine angst das steht mir mit meiner tür ja auch noch bevor

Das verfluchte Ding bewegt sich keinen cm. Hab mir vorhin sogar den Ziehstift verbogen... *knurr* Gut, kostet nicht die Welt, aber ärgerlich ist das dennoch.

willste die Tür noch verwenden? Wenn ja -> armes Schwein Wenn nein -> Flex und Türaussenhaut in Höhe des Problemscharniers aufflexen und das Scharnier wegflexen.
Ansonsten wirds doof. Am besten Rostlöser in den Stift sprühen und gemütlich ne Nacht wirken lassen.
Weiterhin geht auch: Tür schliessen, Kotflügel abbauen und das Scharnier mit nem Brenner warm machen, schnell den Stift rein und rausschlagen. Dann gehts sicher raus, allerdings ist dann ne Lackierung in dem Bereich erforderlich.
Viel Spaß

@NetKiller

SOllte bei dir kein Problem sein.
Soweit ich das beim Schrottplatz richtig gesehen habe hat der Tigra die langen Bolzen wie der Corsa B/Astra F
Die bekommt man mit ner Zange rausgehebelt.

Germannova hat geschrieben:willste die Tür noch verwenden? Wenn ja -> armes Schwein Wenn nein -> Flex und Türaussenhaut in Höhe des Problemscharniers aufflexen und das Scharnier wegflexen.
Ansonsten wirds doof. Am besten Rostlöser in den Stift sprühen und gemütlich ne Nacht wirken lassen.
Weiterhin geht auch: Tür schliessen, Kotflügel abbauen und das Scharnier mit nem Brenner warm machen, schnell den Stift rein und rausschlagen. Dann gehts sicher raus, allerdings ist dann ne Lackierung in dem Bereich erforderlich.
Viel Spaß

Nun ja, das Auto kommt weg, aber die Tür bleibt.....

Rostlöser habe ich bereits versucht aber warm hab ich es noch nicht gemacht. Ich suche in weiser Vorraussicht vor dem nächsten Schlachtwagen nach Rat! Wenn der Kotflügel runter ist kommt man ja prächtig von vorn ans Schanier, das flexe ich dann weg und schon ist sie freigängig.

Ja, genau, Beany, flex doch das Scharnier weg, geht am schnellsten. Dann hast du nachher immer noch Zeit und kommst ordentlich an den doofen Bolzen dran.

Gruss
Steve

hm...meistens kloppt man sich dann das Scharnier krumm, wenn die Tür nicht eingebaut ist.
Also vorsichtig dran gehen! Auch wenns festgegammelt ist!

wd40 und eisspray. damit gehts eigentlich recht gut

Also warmmachen kann ich nachvollziehen, aber Eisspray?

erst warm machen das ganze, dann eisspray DURCH den bolzen / stift spruehen

die wunder der physik machens moeglich