Corsa-A.de

Hallo hab von nem bekannten am a vectra die kopfdichtung gewechselt danach lief der motor nicht mehr woran könnte das liegen, steuerzeiten stimmen, ist vielleicht das steuergerät defekt, habe leider erst nachdem ich mit dem abklemmen des kabelsbaum angefagen habe die batterie abgeklemmt und da auch noch total verpeilt die plusleitung, woran könnte es noch liegen. er dreht durch bekommt sprit aber springt nicht an

kriegste denn Zündungsplus? reagiert der anlasser?

ja er dreht durch hab meinen ersten text grad noch erweitert, hört sich aber komisch an

Kriegt er nen Zündfunken?

ja aber meiner meinung nach wahrscheinlich zu schwach

wie kommst du zu der Meinung?

wie ich drauf komm hab die zündkerzen ausgebaut und an masse gehalten und der funke sieht sehr schwach aus

Wie sehen denn die Elektroden aus?

die sehen soweit eigentlich naja wie gebrauchte halt aber er ging ja vorher a noch

was wir schonmal beim Diesel hatten war das die dichtungen der einspritzdüsen abgefallen ist und den kanal verstopft hat, was ich damit sagen will, wie sieht den das Loch der Kerzen aus (im Motorblock)? vielleicht dreck oder so drin?

sind eigentlich sauber hab ich a scho geschaut

Zündung vielleicht verstellt? kenn mich beim vectra jetzt nicht so aus

Mal ne blöde Frage...lief der Wagen vorher überhaupt?

corsaplayer hat geschrieben:die sehen soweit eigentlich naja wie gebrauchte halt aber er ging ja vorher a noch

Antwort genug?

Steuerzeiten stimmen?
Zündfolge stimmt?
Kompression gleichmäßig?
Benzinlietungen vertauscht?
Stecker vergessen?
Unterdruckschlauch am BKV dran?