Corsa-A.de

Suche folgenden Motor:

Gruppe B-Motor, 1.3l, 93kW (126PS)
Renn-Nockenwelle

Geschmiedete Kolben
Fächerauspuffkrümmer

Leichtes Kurbeltriebwerk
Rennauspuffanlage

Vergrösserte Ventile
Gemischaufbereitung: 2 Doppelvergaser

Polierte Kanäle
Beschleunigung 0-100km/h: 8.2 s


http://www.opel-corsa-a.com/index.php?s ... Sprint.htm

Wenn ich mich recht entsinne war das der Motor eines Prototypen
Gabs also wohl nur eine Hand voll.
Wenn du sowas willst hast du schlechte Karten.
Alternativ könntest du richtig Geld in die Hand nehmen und dir bei Risse Motorsport nen 1,3er bauen (lassen):

Komplettmotor 1.3 S mit ca.130 PS

Schmiedekolbenunterbau, Zylinderkopf mit großen Kanälen und Ventilen, Nockenwelle 312 Grad, Doppelvergaser 2 x 45 DCOE

Der Preis gilt im Tausch gegen ein Altteil bei Anlieferung.

Preis 5.789,00 EUR

Hi,
den Motor wirst du nicht bekommen. Du kannst dir nur bei einem Tuner wie Risse zum Beispiel, einen Motor aufbauen lassen. In der aktuellen "flash" ist aber ein 1.3 Kissling Motor drin. Der hat erst circa 500 Kilometer gelaufen und soll 2500€ kosten. Ist allerdings ohne Vergaser und ohne Fächer.


Gruß Thomas

such dir nen normalen 1,3er und mach was dran 130 iss ja net soviel sollte man hin bekommen

oder du gehst zu irmler

@falti
130 PS für n 1.3 Liter ist schon sehr viel ! wenn ich überlege was ich invetieren muß um mit meinem 1.6 Liter auf 130 ehrliche PS zu kommen und da sind da nicht mal schmiedekolben drin !

mfg

hab ich irgend nen preis gesagt

und von 82ps ausgehend iss es meiner meinung echt net soviel

wenn du meinst !

Für nen 13sb dürften 130 schon realistisch sein. Auch ohne Schmiedekolben.

Nocke, Ventile, Kopfbearbeitung mit erhöhung der Verdichtung, Einspritzung also Düsen und Pumpe vom XE oder sowas und gucken ob du da nich noch was von Irmscher bekommst oder Einzeldrossel, Fächer, größere Abgasanlage, Und das Stg nich vergessen

Und damit solltest schon an die 130 rankommen

naja 130ps sind drin. gibt ja sogar 1.3er mit fast 200 ponys. allerdings dann mit 16v kopf und einzeldrossel.

130 aus nem gsi sind nun auch nicht die welt. ist mit der normalen efi ja noch locker drin.

100ps/liter ist noch im toleranzbereich des motors.

dafuer braucht man zwar keine einzeldrossel, aber einfacher ist das ansonsten halt die irmscher anlage dran und nen anderes stg... alles keine grosse sache - danach wirds nen wenig teurer.

gruss

mattu