Corsa-A.de

Hi! Kann mir einer sagen, ob ich das unten zusehenden Luftansaugstück gegen meinen großen gammeligen vom 1,2 33kwler tauschen kann, dass heisst, wenn ich nen sportluftfilter (mit ABE) von Raid an den schnorchel mache? Oder gibt es dabei komplikationen?



Also den schlauch vom Motor in den Luftfilterkasten müsste ich längeren nehmen, und das ist auch schon alles


Hab im moment den hier drauf:

Hi,
kein Thema. Das Ansauggehäuse vom Vectra kannst du problemlos gegen den Luftfilterkasten von deinem Corsa tauschen.


Gruß Thomas

Joa is ganz easy... nur ob das mit dem pilz so ne gute idee is!
Na muss ja jeder selber wissen!


MfG timmy

meinste da gibts probleme mitm offenen Luffi?

Na also Offener LuFi und Sportauspuff is schonma n totales NoGo in Dtl also zumindest laut den herren vom TÜV! und ausserdem was erwartest du den wenn du dir son Pilz da reinhängst?
Leistung?

mit Nichten!

Geräusch?


auf jeden.... wer gern mit OroPax auf der Autobahn unterwegs is, super Sache!

MfG Timmy

Ja weil der sich üppig Warmluft aus dem Motorraum zieht.
Aber das glauben sie einem immer erst wenn sie es selbst ausprobiert haben

Jup genauso is es! ich hatte noch nie einen und habs trotzdem begriffen!

ma OT
hey Black13i wie siehts ma mitm Kaffe trinken aus? ich egb einen aus musst nur zum Flughafen kommen!

MfG Timmy

Ich hasse einfach nur das große ding!!!

Sagt ma, kann ich vom Vectra auch den Luftfilterkasten nehmen...???

Ich will einfach nur das große teil wech haben! Und ich bekomme keinen GSI kasten, daher möchte ich gerne so einen mit ABE dran haben, wie den hier:

http://cgi.ebay.de/RaidHP-Sportluftfilt ... dZViewItem

Na was man sich unter ner TÜV-Bescheinigung so alles vorstellen kann
Musst dir halt sonst nen passenden Kasten suchen.
Vielleicht lohnt sich da auch mal der Blick ins VW-Regal.

@Timmy:
Können wir gern mal machen
Werd bloß leider nicht mit dem Corsa kommen können, da mir die Zuverlässigkeit des Motors sehr große Sorgen macht
Aber das ändert sich im AUgust dann auch

Joa also Vectra passt auf keinen Fall! viel zu gross!!
Was du machen kannst is den vom GSI nehmen imit LMM den LMM weg und dann von diesen Pilzen die adapterplatten anstatt dem LMM dranschrauben und mit dem schlauch verbinden! oder du machst es umständlich und nimmst einen vom 1.2er B Corsa und machst dir den passend! und egal was man dir erzählt, der poasst nicht ohne umzuarbeiten!
Bin grad am neumodellieren von som ding! ma sehn obs was wird!

@Black13i joa klingt gut alles weitere per PN!

MfG Timmy

Also es ist doch so, dass kein offener Luftfilter auf deutschlands straßen erlaubt sind, oder?

Also, diese Tüv-Bescheinigung ist ja nur son Wisch wo draufsteht, dass das Teil auf entzündbarkeit oder so geprüft wurde nech:?:

southbam hat geschrieben:Also es ist doch so, dass kein offener Luftfilter auf deutschlands straßen erlaubt sind, oder?

Ganz so is es auch nich! du kannst nen Pilz drunter machen! musst dazu ne Dämm-Matte an die motorhaube kleben damit es nich zu "laut" wird!
Aber in verbindung mit nem Sportauspuff ist es wohl so nicht mehr erlaubt! aber wie gesagt ich würd mir nen normalen LuFi-Kasten zulegen! Da gibts auch kieine Probleme mitm TÜV!

MfG Timmy

Eine TÜV-Bescheinigung kann auch heissen, das du ne bestätigung über das Material des Filters bekommst, die aussagt, dass der FIlter bedenkenlos essbar ist oder nicht unter das Betäubungsmittelgesetz fällt.
Nur auf ein TÜV-Gutachten oder eine ABE kannst du dich verlassen
Ich würde dir auf jeden Fall von nem Pilz abraten.

Ich frage mich die ganze zeit was alles bei eurem TÜV los ist??!! Ich hab ne 63,5er anlage mit passendem endtopf und nem offenem Luftfilter, der sitzt genau vorne rechts ein bisschen hinter dem gitter vom Kühlergrill, (bisschen umgebaut mit abflussrohr), der bekommt immer kalte frischluft! Ich hab auch keine Dämmmatte drin und alles eingetragen! Mein anhang im schein umfasst eine halbe DIN A4 seite. Man versteht zwar das eigene wort nicht in dem Auto aber die Leute auf der Straße drehen sich schon um bevor man mein Auto sieht
an Southbam: Sowas hatte ich auch schon mal vor, musst nur gucken, dass du die Unterdruckleitungen alle ordentlich dicht bekommst, weil der Vom corsa b (1,2) hat ein oder zwei anschlüsse mehr, sonst zieht der auch falsch luft und läuft wie ein sack nüsse.

Corsa_Schmied_XL hat geschrieben: ...musst nur gucken, dass du die Unterdruckleitungen alle ordentlich dicht bekommst, weil der Vom corsa b (1,2) hat ein oder zwei anschlüsse mehr, sonst zieht der auch falsch luft und läuft wie ein sack nüsse.

Wo sollen die anschlüsse sein?? Also hab den vom X12SZ und da is nix mehr an anschlüssen! nur der schlauch der runter zum Motor geht und dieser ganz dünne schlauch der für die Steuerung von der klappe im luftfilterkasten zuständig is! sonst is da nix an anschlüssen!

MfG Timmy