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Hi hätte mal ne frage wie funktioniert na des beim 16v mit der wasserpumpe und der spannrolle fürn zahnriemen ? benötige ich für die spannrolle unbedingt so eine feder ? wird die wasserpumpe vorher festgeschraubt bevor das schwarze blech draufkommt - weil dann kommt man ja nicht mehr ran und welche stellung muss na die haben ?

Mfg Roberto

ich habe es immer mit einem kollegen zusammen gemacht wapu fest dann mit nem dicken imbusschlüssel (etwas abgeschliffen das er in das loch der spannrolle passt nach hinten gezogen dann mit dem schlüssel festgehalten und der andere hat festgeschraubt.aber jeder hat da seine eigene methode.mfg hoschi

Hi Hoschi also des spannen is ja sag ich mal kein problem in das loch müsste ne ratsche super reinpassen aber wie seh ich ob die wasserpumpe die richtige stellung hat giebts da ne markierung ? (hab scho bücher gewälzt -wie helfe i mir selber- leider ohne ne vernünftige erklärung)

Die Wasserpumpe ist uninteressant, wichtig ist, daß die Kurbelwelle und die Nockenwellen auf OT stehen. Dann kannst du den Riemen auflegen.

genau die wapu hat keine markierung oder so die ist fest drin nur alles auf ot und oben stramm auflegen dann an der spannrolle spannen nur nicht zu fest sonst pfeift er dann hast das schlimmste überstanden mit ne ratsche könnt eng werden also bei mir ging die nicht zwischen den holm deswegen hab ich n imbus genomm

Hi . also pumpe hinschrauben am besten die popels wo dran sind auf gleicher höhe und dann riemen aulegen. ?

"Die Popels wo dran sind" ?

Warte, ich fahre eben in die Garage und mach ein paar Bilder...

Da bin ich wieder.

So schauts aus. Deckel drauf und Nocken einstellen...

Oben:


Unten:


Cheers

Beany

Was auch nicht schaden kann, ist zu sehen, wie der Riemen aufgelegt wird...

Gibt jedoch zwei verschiedene XE's. Drum kann es sein, daß Deiner anders aufgelegt wird.

So siehts bei mir aus:

Hey Beany du bist ein held genau sowas hab ich gesucht !!
Hab scho das ganze netz abgesucht (ohne erfolg)
Danke das du extra fotos gemacht hast.Also als popels meinte ich die etwas größere nase an der wapu und die wo fast gleich aussieht am block.
Das mit den kerben und dem OT is klar , war jetzt nur unsicher wegen der wasserpumpe und der fehlenden feder die wo anscheinend niemand mehr drauf hat hab schon gedacht ich hab irgenwas vom motor verschludert
Also danke nochmal.

ma so nebenbei, wie gingen bei euch die ZR drauf ?
vorallem beim nach Bj. ...

Die Feder kostet übrigens nichtmal 5€ und kann nach festziehen aller Schrauben auch locker wieder entfernt werden.

Die Feder sollte man sogar besser entfernen

Oh ja!!! Weil die ja auch nach festziehen der Schraube keine Spannfunktion mehr übernimmt. Habe schon 2 x eine Feder aus dem ZR-Bereich rausgefischt...ist zum Glück immer gut gegangen

Hi und danke für die vielen tipps.
Mit den infos dürfte es ja nun kein problem mehr sein
Ist bestimmt für andere auch interessant , haben ja viele nen 16v drin.
I Poste mal wenn alles dran ist und funzt.

Mfg Roberto