Corsa-A.de

moin,ich würde mir gerne eine schaltwegverkürzung selbst bauen nur weiß ich nicht so recht was ich machen muss

hat das jemand schon mal gemcht ?

haste die Stange schon mal abgesägt? Dann ist der nämlich auch schon kürzer.

Wofür brauch man sowas?? Fürn stadtverkehr?? eher nicht! Wann bist du denn mit dem Fahrzeug mal auf der Piste?? da holst du damit wenn es hoch kommt 10 sekunden raus pro Lauf!

Corsa_Schmied_XL hat geschrieben:Wofür brauch man sowas?? Fürn stadtverkehr?? eher nicht! Wann bist du denn mit dem Fahrzeug mal auf der Piste?? da holst du damit wenn es hoch kommt 10 sekunden raus pro Lauf!

die Strecke will ich sehen
24h Rennen Nordschleife oder was!?!?

Im Prinzip muss man ja nur den Hebel ändern, ist eigentlich ziemlich einfach, wenn man sich den ganzen Aufbau mal genau ansieht.
Das ganze dann noch spielfrei lagern, und schon gehts ne Spur schneller und sauberer durch die Gassen.

Ich hab bei meiner Freundin im Corsa eine Schaltwegsverkürzung verbaut (von GEMA Motorsport). Ich finde das Schaltgefühl geial. Sind zwar nur ca 30 % verkürzt, aber ist schön knackig
Kann man sich einfach selber bauen. Das Umlenkstück (dieses S-förmige Teil) einfach an der längeren Seite einen cm kürzen und wieder zusammenschweißen.

Gruß

Corsa_Schmied_XL hat geschrieben:Wofür brauch man sowas?? Fürn stadtverkehr?? eher nicht! Wann bist du denn mit dem Fahrzeug mal auf der Piste?? da holst du damit wenn es hoch kommt 10 sekunden raus pro Lauf!

wofür ich das brauche ist doch mir überlassen,ich wollte nur wissen was ich da machen muss!!!

@Dark_Dragon deine antwort hat mir gereicht,setze mich gleich mal ran thx

IS ja in ordnung... ich weiß ja nicht, was bei euch so los ist! Bei und bin ich froh, wenn ich nicht in jedem Schlagloch in den Straßen hier hängen bleibe! Richtig heizen is hier nich... dafür muss ich schon ein paar km fahren

Hallo
wollte auch eine Schaltwegverkürzung einbauen. Habe ich im Astra und finde das Schaltgefühl um längen besser
hatte mir dann für den Corsa A eine bei Ibäh geholt
leider passte die garnicht, vielleicht vom B ?
aber da ich die Wippe schon mal ausgebaut hatte, habe ich sie umgebaut.
da ein Stück abgesägt, und da eingeschweißt fertig


zum Vergleich die SWV vom "B"? und die orig. vom "A"

muss noch an der einen Seite das Stück rausnehmen:

[/img]

das Bedeutet doch das die "s" stange verlängert wird und nicht gekürzt oder?

Das Umlenkstück (dieses S-förmige Teil) einfach an der längeren Seite einen cm kürzen und wieder zusammenschweißen.

das beisst sich dann mit der Aussage

und da eingeschweißt fertig Wink

...auf der linken Seite kürzen und um das Maß rechte Seite verlängern.

Praktisch die Mittelachse nach links "verschieben"

hoffe jetzt sind alle Klarheiten beseitigt

auf jeden Fall klappt das in meinem Corsa gut.

Gruß Dirk

jo geklärt

kürzen reicht auch...geht ja nur um die Hebelverhältnisänderung....an der Seite wo das Gestänge vom Schalthebel kommt kürzen...

nicht ganz, wenn man nur eine Seite bearbeitet, kürzen oder verlängern,
muss man auch die "Schaltstange" mit den 2 Kunststoffköpfen ändern.

Bei beiden geänderten Seiten, eine gekürzt eine verlängert, kann die Stange orig. bleiben.


Gruß Dirk

interessant

kann mir das mit dem spielfrei lagern nochmal bitte einer erläutern hab jetzt hier ne schaltumlenkung vom a und vom b habe auf b corsa schaltgestänge umgebaut und muss denke ich mal die umlenkung auch vom b nehmen