Corsa-A.de

Hallo zusammen,
seit heute will mein Corsa einfach nicht mehr anspringen. Habe festgestell das weder ein Zündfunke da is noch Sprit ankommt! Kann es sein das durch einen defekten Hallgeber im Zündverteiler auch die Einspritzung abgestellt wird? Also die Benzinpumpe summt beim einschalten der Zündung. Fehlercodes sind auch keine gespeichert. Hatte vor ein paar Tagen schon das Problem das der Motor während der Fahrt einfach ausgegangen ist und erst nach ein paar Minuten wieder ansprang. Vielleicht hatte ja schonmal jemand von euch so ein ähnliches Problem.

hört sich stark nach hallgeber an.musste halt mal durchmessen.aber erstma alles andere ausschließen.sprich kabel,stecker,zündspule,kerzen und so weiter

Habe heute nen neuen Zündverteiler eingebaut und die Karre läuft wieder! Jetzt hab ich aber noch ein Problem und zwar hab ich seit einiger Zeit nen Verbrauch von 10-11 l und habe schon einiges getauscht(Lambdasonde,Temperaturfühler,Luftfilter,Zündkerzen)! Was könnten denn noch Ursachen dafür sein?

Zündzeitpunkt nicht richtig eingestellt?
Spritverlust an Tank oder Leitungen?

trat das nach dem verteilerwelchsel auf? dann hätt Black13i auf jedenfall schonmal recht

Das Problem hab ich schon länger und der Zündzeitpunkt war immer korrekt eingestellt. Hab mir den Tank schon mal angeschaut und konnte nichts entdecken( riecht auch nirgends nach Sprit). Gibts vielleicht noch irgendwelche Bauteile die man überprüfen könnte?

mhhhhh wie läuft er denn so ?

Im großem und ganzen läuft er ganz gut ich hab nur das gefühl er dreht etwas zäher hoch als der von meinem kumpel. Hab aber den Kat schonmal angeschaut der scheint nicht dicht zu sein. Ich denke die Karre läuft zu fett er veschluckt sich auch manchmal wenn man schnell Vollgas gibt.

kannst ja mal die beiden regler sach ich mal prüfen die an der einspritzeinheit sitzen.einer ist fürn leerlauf und der andere für die teil bzw. volllastreglung wensch mich nicht irre.

ersetz mal den temperaturfühler von der kühlflüssigkeit fürs steuergerät...wenn der hinüber ist, denkt das stg. die ganze zeit der motor ist kalt und du fährst den lieben langen tag mit kaltstartanreicherung durch die gegend...

der fühler sitzt hinter/unter der ansaugbrücke...

Würde ich bei den Symptomen auch mal als Erstes wechseln.

Den habe ich schon gewechselt aber es hat sich nichts geändert.