c14nz --> c14nv
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hey, in was besteht der unterschied bei den beiden motoren ausser die leistung???
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- Black13i
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Kannst du im Prinzip 1:1 umbauen den Motor.
Problem ist nur, dass der halt keinen Kat hat.
Je nach Kanalform des Zylinderkopfes kannst du dir dann mit nem C13N oder C16LZ Saugrohr weiterhelfen.
Darauf dann halt die Elektrik der Multec.
Das Gleiche gilt natürlich auch für Teile wie den Krümmer/Kat usw.
Problem ist nur, dass der halt keinen Kat hat.
Je nach Kanalform des Zylinderkopfes kannst du dir dann mit nem C13N oder C16LZ Saugrohr weiterhelfen.
Darauf dann halt die Elektrik der Multec.
Das Gleiche gilt natürlich auch für Teile wie den Krümmer/Kat usw.



- Black13i
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Wieso soll er bitte den Oberbau vom C14NZ verwenden?
Kopf und Nocke drauf lassen und lediglich ein anderes Saugrohr mit passenden Kanälen suchen.
Ich gehe stark davon aus, dass der ovale Kanäle hat wie der 13SB.
Also kannst du mit nem C13N Saugrohr und nem Kabelbaum und STG sowie Verteiler vom C12NZ oder C14NZ fahren.
Den Krümmer behältst du vom C12NZ oder besorgst dir einen vom GSI.

Kopf und Nocke drauf lassen und lediglich ein anderes Saugrohr mit passenden Kanälen suchen.
Ich gehe stark davon aus, dass der ovale Kanäle hat wie der 13SB.
Also kannst du mit nem C13N Saugrohr und nem Kabelbaum und STG sowie Verteiler vom C12NZ oder C14NZ fahren.
Den Krümmer behältst du vom C12NZ oder besorgst dir einen vom GSI.


