Corsa-A.de

Nee aber du brauchst nur ein paar kabel davon das du den Motor auch mit dem Corsa - Innenkabelbaum starten kannst, da mußt du nicht viel ändern!

Na du hast doch im innenraum dann keinen passenden stecker mehr egal ob Tacho, Lichtschalter ..., lass doch den originalen und ändere nur das was du brauchst?!?

Umlöten mußt da doch nicht sovieles oder willst den Innenraumkabelbaum auch tauschen???

Thermostat tauschen meinst du, da gibts tropenthermostate die bereits bei 72 grad öffnen, glaub bei GEMA - Motorsport orderbar.

Geänderter Getriebehalter ist ja beim Umbausatz dabei. Passend für F20!

Mfg.Chris

Mann kanns ja auch übertreiben @ Daniel

Wieviele Corsas auf einmal hebst damit ???

du darfst halt keine Baumarktwagenheber nehmen, aber zum Bsp. ATU hatte solche mal im Angebot für glaub 70 euro, glaub die heben 4-5tonnen!

Warum so umständlich, Motor auf ne Pallette, links und rechts vorne an den Wagenheberaufnahmen nen großen Wagenheber ansetzen und beide seiten auf maximum hochpumpen und Motor vorne drunter schieben, auto langsam ablassen und fertig. Bei der Variante von oben sind schnell mal ein paar kratzer im fri...

Motorhalter von Hennig geht nicht? Dachte nur auf der Getriebeseite wird der halter umgeschweißt? Bei der F20-Variante aber garnicht oder?

Und gelenke dann die großen oder wie? Dann brauch ich aber auch andere naben?!

Ok das kommt dann später noch

Und wie siehts mit den Motor/Getriebehaltern bzw. Antriebswellen aus?

Das mit der C-Corsa Achse hab ich jetzt auch schon öfter gelesen. Sind das nur die äußeren aufnahmen oder die Ganze Hinterachse, und wenn wie passt die in die Halterungen???

Weiß ja mittlerweile das für die umbauten der eine halter umgeschweißt werden muß, aber was ist mit den anderen, sind das dann die aus dem XE -Umbausatz oder welche nehmt ihr da, und zu den wellen, welche gelenke verwenden? Beim XE Corsa werden ja teilweise die Corsagelenke aussen gefahren aber beim...

Warum machst dir nicht einfach so ein Rotkäpchen drauf, hatte ich auch damals und du mußt nichts umbiegen oder so. Gibts doch schon überall nachgeschmissen die teile!111111

mfg.Chris

Na die Zentrieren sich doch auch durch die radschrauben?!

Danke auf jedenfall!!!!

Mfg.Chris

Also einfach alte sättel weg und die turbo hinschrauben, aufnahmen sind auch richtig, ich liebe das Opel Baukasten-system !

Passen Calibra (288er) Turbobremssättel bzw. dazugehörige 4Loch Scheiben ohne Probleme auf das Corsa-Federbein oder muß da was geändert werden?!?

Ist bei mir lange her mit dem Umbau, lasst ihr dann den originalen GSI-Corsa Bremskraftverstärker oder nehmt ihr Kadett oder ähnliches, müßte ja ohne ABS sein dann?!