Corsa-A.de

An die Fahrer mit einspritzet und externer Pumpe.

Läuft eure an wenn ihr nur zündung anschaltet? Bzw brauchen die corsa Tanks das evtl wegen dem Sprit im Rücklauf?

Ja habe leider grad keine wollt ich aber mal machen. Also mein Tank hat hinten den Anschluss für den tankgeber und an diesem auch den Vorlauf 12mm. An der Vorderseite ( ca gleiche Höhe ) den Rücklauf 8mm. Wenn mich nicht alles täuscht. Vielleicht kann mir ja auch jemand sagen was das für ein Tank is...

Hallo allerseits.
Hat jemand Bilder von den verschiedenen Tanks? Also Vergaser mit und ohne Rücklauf, gsi, einspritzet usw
Oder wie stellt man fest welche. Man hat?
Nach über 30 Jahren weis man leider manchmal nicht mehr was da alles in den Jahren verbaut wurde.
Lg Stefan

Mal ne ganz andere Sache. Das SG reguliert die einspritzmenge doch nur über die zeit? Also errechnet aus dem lambda wert. Ich habe konstant 2,5 Bar oben an den ESV. Bei abgezogenem u-druckschlauch sind es 3 Bar, wobei sich der motorlauf nicht ändert. Habe ich evtl da noch einen Fehler? Benzinpumpe o...

Also Tacho hat schon immer falsche Werte geliefert.
Am Anfang war noch ein corsa Getriebe verbaut. Mittlerweile astra habe mich ja schon dran gewöhnt aber nervig ist es trozdem.

Wie kann ich den das zwischen Getriebe prüfen?
Tacho zeigt ca 15 - 20 km/h zuviel an.
Ist zwar klasse wie schnell der läuft aber genauer wäre mir lieber

Digitacho hab ich nicht. Aber wenn es bei dem einen Fehler bleibt, ist es mir auch egal. Habe alle Stecker kontrolliert und hinterm Tacho sieht es ganz gut aus. Die WFG haben die eigentlich auch direkt etwas mit der tachowellen Drehzahl zu tun? Evtl ist meiner ja garnicht für das Auto. ( mein Tacho ...

So also mehrere Probleme aber scheinbar sind wir auf dem richtigen Weg. 1. Keilrippenriemen Umbau ist garkein Problem. Habe Lichtmaschine aus dem astra f samt Halter und alles OHNE Spanner verbaut. Läuft klasse. 2. Riemenscheibe von einem C14SE astra verbaut. Diese ist von der bezugsmarke einen Zahn...

Nein leider nicht wirklich. Haben da grad noch ein Riemen Problem. Der Keilriemen hat sich verdreht und in dem Zuge bauen wir auf keilrippe um
Melde mich wiedrr

Also Batterie ist ca ein halbes Jahr drin. Anlasser kann uch nicht genau sagen welcher es ist. Denke mal c14se. Werde am we mal schauen was ist, melde mich aber wieder.

Anlasser fremd starten war unser nächster Plan. Kann leider nicht immer dran Schrauben.
Zündkabel und Sensor sind natürlich überprüft und passen.

Moin Jungs, also gestern Abend mal wieder ein bisschen am basteln gewesen und Kabel neu verlegt. Habe leider immernoch das Start Problem. Kann jemand von euch mal am DIS messen, wieviel Spannung er beim starten noch hat? Habe an ( meine Klemme 1 oder 4) beim starten nur noch 8-9V !!! Evtl liegt da n...

Kerzen ngk. Typ würde hier im Forum gepostet als Empfehlung für den c16se.

Werde weiter auf die Suche gehen, auch den WFG werde ich mal tauschen ( ist da einzige wo ich nich nicht dran war )

Habe heute fehlercode 93 raus geblinkt.
Ne Idee wo ich suchen soll???

Mhh ja also Sensor ist ok.
Was wären denn die richtigen Werte?

Und an welcher Klemme?