
Gruß Thomas
Germannova hat geschrieben:Das kommt schonmal vor, wenn man z.B. No-Name-Zahnriemen verwendet, dass die nen ,Zahnausfall' an einer bestimmten Stelle haben, dann bleiben die meistens an der Stelle unten am KW-Rad stehen. Kann aber auch sein, dass er einfach nur alt war.
Kopf runter, Kolben anschauen, dann würde ich erstmal nur die krummen Ventile ersetzen und anschließend den Kopf abdrücken lassen. Ansich sind die Dinger immer sehr stabil und mit neuen Ventilen laufen die ansich noch ein paar km weiter![]()
Versuch mal nen vernünftigen 14SE zu kriegen.... das ist nicht so einfach in meinen Augen. Zur Not einfach nur einen Kopf vom GSI nehmen...soweit ich mich erinnere ist die Kanalform zum 14SE gleich.