Traktion

[netxus]

Nö hab mich doch kurz gefasst, das geht noch ausführlicher müsst ich aber nuch nochmal nachlesen.
Man kann jede Sperre selbst Verbauen, mach ich auch grad da meine ja Abschied genommen hat.
Wende nur ne Sperre verauen willst im F13 ist das ganz einfach. Antriebswellen raus, Öl raus, Unten den Deckel aufmachen und dann seitlich das lager rausdrehen schon fällt dir das Div entgegen.

OH grad aufgefallen geh ja um nen Astra G wie es da ist mit einbau weis ich net.

[Mr. Smith]

Nee es dreht sich um meine Stufe Ronny, den Astra hatte ich am WE neben mir zum Spurtduell

Stimmt ja, Du baust selbst gerade an deinem lädierten Getriebe. Denke ja mal das es bei dem F20 nicht groß anders sein wird, fein fein.

[ZebRockSki]

@ Ronny
Sorry, mir waren nur die R888 bekannt.

Zur Kurzfassung:

[Renncorsa1]

Also ich würde dir den Federal RsR empfehlen , er ist günstiger , hat mehr Profil ,und funktioniert bedeutend besser als der Toyo wenn mál Wasser auf der Strecke steht !
Und zur Sperre , kannst mit einer Quaife nicht wirklich viel falsch machen !

[Mr. Smith]

Hat der Federal RsR auch ne Strassenzulassung? EDIT: Ja hat er

Die Quaife steht mittlerweile ganz oben auf meiner Wunschliste fürs nächste Jahr

[manni-players]

Also ich kann dir die Federal auch nur empfehlen.
Sind günstig und taugen richtig was.
Was hast du eigentlich für nen Motor drinne.

[Mr. Smith]

Ist ein XE verbaut

[manni-players]

Ok nur mal so ich hab nen phase 3 Let und hab seit dem ich die Reifen drauf habe habe ich endlich im 2ten Gang Grip ; )
Also echt zu empfehlen.

[Mr. Smith]

Sehr gut

Werd dann wohl auf 15" bleiben, eher ein Kompromiss da ich auch schon 16" Felgen hier liegen habe Aber die Reifengrößen in 16" sind alle bissi groß.

[manni-players]

also ich fahr die 205 45 16 und die fallen heftig breit aus fast wie 225

[Mr. Smith]

Ja die wären bei mir auch zu heftig, 195/45 oder 195/40 16 wären ideal, naja man kann nicht immer alles haben