Meine Dauerbaustelle
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Re: Meine Dauerbaustelle
Hoppla...warum keinen 20XE mehr? Denke der 3,0 wird sicher aufwändiger sein; vor allem in puncto Eintragung.... aber n schöner Umbau ists auch..keine Frage.
Was Du Dir geschaffen hast gehört Dir; und was Dir gehört kehrt eines Tages immer wieder zu Dir zurück
Re: Meine Dauerbaustelle
Ja war von dem Angebot.Konnte da einfach nicht Nein sagen.ZebRockSki hat geschrieben: Sehr geil!
Ist es aus dem Angebot,
wovon Du mir erzählt hattest?
@Germannova
Einziger Unterschied zum 16V ist der Frontträger Umbau und ein anderer Motorhalter.Ansonsten eigentlich Identisch wenn man die Anbauteile vom 2.5 nimmt.Bei den 3L Teilen geht die Haube nicht zu.
Wollte den 2L nicht mehr,da den ja fast jeder Mitlerweile drin hat,und Turbo auf Dauer Mir einfach zu anfällig und Teuer.Nachdem Ich Hier das Angebot von dem V6 Omega gesehen hatte stand fest,was für ein Motor rein kommt
Eintragen ist bei dem ganzen Umbau eh so ein Kapitel für sich.Felgen,Achswellen,Zugstrebenhalter,Motorhalter,Bremse usw ist ja Alles Umgeschweißt,Eigenbau usw.
Versuche es erstmal hier beim Örtlichen TÜV Prüfer,der hat schon so einige Umbauten abgenommen.Motor dürfte bei MRG Motors/Hipo gehen.Die bieten ja solche Umbauten an bzw TÜV Gutachten.
Wer Driften kann,brauch kein Kurvenlicht!!!
- ZebRockSki
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Re: Meine Dauerbaustelle
Kann es im kompletten absolut verstehen!!!
Sehr schön!!!
Sehr schön!!!
...und freundlich grüsst das Zebra-Tier!
Re: Meine Dauerbaustelle
Das Neue Herz ist fast komplett
Frontträger ist Umgeschweißt,BKV und HBZ vom Omega B ist auch schon verbaut.
Motor Komplett Zerlegt,Gereinigt und mit Hamerit Schwarz gepinselt
Alle Dichtungen erneuert,Ventile Neu Eingeschliffen,Schaftdichtungen Neu,Simmeringe alle Neu,Erleichterte Schwungscheibe und Neue Kupplung Verbaut,F20 dranund jetzt auf die Restlichen Teile warten wie Anlasser und Geteilte Welle.
Noch ein Paar Halter Geschweißt für die Corsa B Zugstreben.H&r Stabi liegt auch schon da.
Frontträger ist Umgeschweißt,BKV und HBZ vom Omega B ist auch schon verbaut.
Motor Komplett Zerlegt,Gereinigt und mit Hamerit Schwarz gepinselt
Alle Dichtungen erneuert,Ventile Neu Eingeschliffen,Schaftdichtungen Neu,Simmeringe alle Neu,Erleichterte Schwungscheibe und Neue Kupplung Verbaut,F20 dranund jetzt auf die Restlichen Teile warten wie Anlasser und Geteilte Welle.
Noch ein Paar Halter Geschweißt für die Corsa B Zugstreben.H&r Stabi liegt auch schon da.
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- ZebRockSki
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Re: Meine Dauerbaustelle
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Re: Meine Dauerbaustelle
So,mal was Neues Hier.
Motörschen ist schon mal drin.Muß jetzt nur noch den Hinteren Krümmer ändern.
Der Motor kommt oben ans Blech,und der Ölmesstab geht nicht mehr rein.Hab Mich deswegen Entschloßen,den orginalen Schloßträger weg zu lassen und stattdesen was aus Flachstahl zu Grillen.
Motörschen ist schon mal drin.Muß jetzt nur noch den Hinteren Krümmer ändern.
Der Motor kommt oben ans Blech,und der Ölmesstab geht nicht mehr rein.Hab Mich deswegen Entschloßen,den orginalen Schloßträger weg zu lassen und stattdesen was aus Flachstahl zu Grillen.
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- general_lee
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Re: Meine Dauerbaustelle
schöne sache
machst du da tüv drauf?
gruß
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Re: Meine Dauerbaustelle
Werde mal hin fahren und schauen was der dazu sagt
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Re: Meine Dauerbaustelle
is jetz eigendlich noch irgendwas weiter passiert weil deine projekt vorstellung so schnell endet
Re: Meine Dauerbaustelle
Mache den leider nur Zwischendurch.Hab noch ein Corsa B Projekt,der im Moment Vorrang hat.
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Re: Meine Dauerbaustelle
hmm naaa toll a corsa is doch viel wichtiger hehe
Re: Meine Dauerbaustelle
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Re: Meine Dauerbaustelle
lecka lecka
Re: Meine Dauerbaustelle
Den gibts noch.Komme nur wegen Schwerer Krankheit meiner Frau nicht mehr dazu,weiter zu machen..
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