Das Leerlaufregelventil muss erst "angelernt" werden.
Nach Einbau einfach die Zündung 60 Sek an, Zündung aus und dann erst starten.
Nach einigen Starts sollte sich der LLR aber auch so in Position bringen.
Wie sieht der Schlauch zum MAP-Sensor aus? Den MAP selbst mal gewechselt?
Falschluft wäre auch eine Erklärung...angenommen die Saugrohrdichtung hat ne Macke und er zieht kalt Falschluft...wird der Motor warm dehnen sich Saugrohr und ZK aus und verkleinern oder verschliessen die Schadhafte Stelle.