suche einen seltenen Motor!
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Suche folgenden Motor:
Gruppe B-Motor, 1.3l, 93kW (126PS)
Renn-Nockenwelle
Geschmiedete Kolben
Fächerauspuffkrümmer
Leichtes Kurbeltriebwerk
Rennauspuffanlage
Vergrösserte Ventile
Gemischaufbereitung: 2 Doppelvergaser
Polierte Kanäle
Beschleunigung 0-100km/h: 8.2 s
http://www.opel-corsa-a.com/index.php?s ... Sprint.htm
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Geschmiedete Kolben
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Leichtes Kurbeltriebwerk
Rennauspuffanlage
Vergrösserte Ventile
Gemischaufbereitung: 2 Doppelvergaser
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- Black13i
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- Registriert: 13. Jan 2005, 09:14
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Wenn ich mich recht entsinne war das der Motor eines Prototypen
Gabs also wohl nur eine Hand voll.
Wenn du sowas willst hast du schlechte Karten.
Alternativ könntest du richtig Geld in die Hand nehmen und dir bei Risse Motorsport nen 1,3er bauen (lassen):
Komplettmotor 1.3 S mit ca.130 PS
Schmiedekolbenunterbau, Zylinderkopf mit großen Kanälen und Ventilen, Nockenwelle 312 Grad, Doppelvergaser 2 x 45 DCOE
Der Preis gilt im Tausch gegen ein Altteil bei Anlieferung.
Preis 5.789,00 EUR
Gabs also wohl nur eine Hand voll.
Wenn du sowas willst hast du schlechte Karten.
Alternativ könntest du richtig Geld in die Hand nehmen und dir bei Risse Motorsport nen 1,3er bauen (lassen):
Komplettmotor 1.3 S mit ca.130 PS
Schmiedekolbenunterbau, Zylinderkopf mit großen Kanälen und Ventilen, Nockenwelle 312 Grad, Doppelvergaser 2 x 45 DCOE
Der Preis gilt im Tausch gegen ein Altteil bei Anlieferung.
Preis 5.789,00 EUR
Hi,
den Motor wirst du nicht bekommen. Du kannst dir nur bei einem Tuner wie Risse zum Beispiel, einen Motor aufbauen lassen. In der aktuellen "flash" ist aber ein 1.3 Kissling Motor drin. Der hat erst circa 500 Kilometer gelaufen und soll 2500€ kosten. Ist allerdings ohne Vergaser und ohne Fächer.
Gruß Thomas
den Motor wirst du nicht bekommen. Du kannst dir nur bei einem Tuner wie Risse zum Beispiel, einen Motor aufbauen lassen. In der aktuellen "flash" ist aber ein 1.3 Kissling Motor drin. Der hat erst circa 500 Kilometer gelaufen und soll 2500€ kosten. Ist allerdings ohne Vergaser und ohne Fächer.
Gruß Thomas
- Kurbelwelle
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- Registriert: 4. Jan 2007, 19:18
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Für nen 13sb dürften 130 schon realistisch sein. Auch ohne Schmiedekolben.
Nocke, Ventile, Kopfbearbeitung mit erhöhung der Verdichtung, Einspritzung also Düsen und Pumpe vom XE oder sowas und gucken ob du da nich noch was von Irmscher bekommst oder Einzeldrossel, Fächer, größere Abgasanlage, Und das Stg nich vergessen
Und damit solltest schon an die 130 rankommen
Nocke, Ventile, Kopfbearbeitung mit erhöhung der Verdichtung, Einspritzung also Düsen und Pumpe vom XE oder sowas und gucken ob du da nich noch was von Irmscher bekommst oder Einzeldrossel, Fächer, größere Abgasanlage, Und das Stg nich vergessen
Und damit solltest schon an die 130 rankommen