warum verstärkte ölpumpen??

corsahoschi · Beitrag von **corsahoschi** » 26. Okt 2007, 20:46

hi ho wollte das gerne mal wissen wieso verbauen so viele immer verstärkte ölpumpen?die sind doch auch so standfest bis 7000 soweit ich mich erinnere?

Kurbelwelle · Beitrag von **Kurbelwelle** » 26. Okt 2007, 21:27

ja wenn man aber über 7000 dreht sind die besser ! ist einfach mehr Sicherheit !

Corsa_SPC · Beitrag von **Corsa_SPC** » 26. Okt 2007, 21:27

Weil mir bei einer Serienpumpe die Pumpenräder platzen würden wenn ich damit 10000 U/min drehe. Die Zahnräder in den verst. Pumpen sind geschmiedet und halten deutlich mehr aus.

Kurbelwelle · Beitrag von **Kurbelwelle** » 26. Okt 2007, 21:34

also ich hab max 8000 aber 10000 ist auch gut ! hab ich die gleiche pumpenräder wie du Arne ?

Corsa_SPC · Beitrag von **Corsa_SPC** » 27. Okt 2007, 08:50

Ja hast Du und auf dem Prüfstand habe ich damit auch schon 11.000 gedreht.

Aber 10.000 Dauerlast ist gar kein Problem. Wanns die zerlegt ist bisher noch nicht ermittelt worden!

corsahoschi · Beitrag von **corsahoschi** » 27. Okt 2007, 09:00

aha na wenn ihr so hoch drehen könnt ok dann verstehe ich das wollte das eben mal wissen weil ich dachte nur die 16v drehen über 8000

Kurbelwelle · Beitrag von **Kurbelwelle** » 28. Okt 2007, 08:30

11000

corsahoschi · Beitrag von **corsahoschi** » 28. Okt 2007, 11:24

ok das ist ja aber dann nix normales mehr also für den alltagsgebrauch

broiches · Beitrag von **broiches** » 28. Okt 2007, 11:54

11.000

kranke schweine

Corsa_Schmied_XL · Beitrag von **Corsa_Schmied_XL** » 28. Okt 2007, 12:37

2- takter Moped: 14.500 mit 250ccm! Die rocken!

fate_md · Beitrag von **fate_md** » 28. Okt 2007, 18:33

Beim 2 Takter haste aber auch keinen Ventiltrieb der betätigt werden will.

Corsa_Schmied_XL · Beitrag von **Corsa_Schmied_XL** » 28. Okt 2007, 19:20

das stimmt allerdings...

Corsa_SPC · Beitrag von **Corsa_SPC** » 29. Okt 2007, 09:27

mit ordenlichen Kanälen dreht auch ein 8 V so hoch und noch höher.
Lest euch noch mal sie Story von meinem Motor durch und ihr werdet verstehen. Kurzhuber ist das Zauberwort.

Corsa_Schmied_XL · Beitrag von **Corsa_Schmied_XL** » 29. Okt 2007, 16:09

Joa, interessante sache, aber wenn ich das Prinzip von Kolben und Kurbelwelle richtig verstanden hab, und deine Welle sich in der Minute schon 11.000mal dreht, dann macht dein Kolben in einer minute ja 22.000mal hoch und runter

Der glüht doch dann irgendwann mal weg oder nich?

Untoaster · Beitrag von **Untoaster** » 29. Okt 2007, 19:27

das ist für mich eines der größten rätsel des maschinenbaus... standfeste vierzylinder mit 16 ventilen, die bis 14000/min drehen (motorräder).
oder die ollen ami-v8s. da wurde ja nicht groß konstruiert und die fertigungsqualität war auch unter aller sau und trotzdem drehen die auch ihre 6000/min