Corsa A 1.2 CC Wasserpumpe leckt - kann man das Abdichten?

[cashmoney]

Hallo liebes Forum,
ich fahre einen Opel Corsa A CC 1.2 Baujahr 1988.

Meine Wasserpumpe leckt an der einen Öffnung (Entlüftungsloch??)
Hier mal ein Bild von einer Pumpe und das Loch (wahrscheinlich zur Entlüftung - kenne mich nicht sonderlich aus, daher vermute ich nur) ist genau auf der Rückseite - ich denke, jetzt wissen viel, was ich meine.


Da tropft es raus. Da mein TÜV in ca. 2 Monaten ausläuft (und ich mir nicht sicher bin, ob ich noch mal welchen bekomme), suche ich eine Alternative zum WaPu wechsel. Kann man das Loch irgend wie abdichten.

Wie heiß wird das Wasser bzw. die Wasserpumpe ca.? Kann ich da einfach Silikon benutzten. Ich suche erst einmal eine billige Alternative für 2 Monate. Wenn ich TÜV bekomme, kommt ne neue Pumpe rein, wenn aber nicht, will ich nicht groß Geld investieren.

Hat einer ne Idee zum Abdichten, das die entsprechenden Temperaturen aushält?

Schon mal jetzt danke für eure Mithilfe

[Corsa_Schmied_XL]

Hi, ne wasserpumpe kostet ca. 60-70€,
das Wasser kann bis 100°C heiß werden

Mit Silikon hab ich noch nicht ausprobiert... kann sein das es dicht wird, Silikon wird aber eher im Kalten bereich verwendet.

Bau die mal aus und guck, ob da irgendwo ein O-Ring drin is oder so, den ersetzen und den Rost-Rast mal mit der drahtbürste sauber machen und mir Schmiergelpapier drüber gehen, damit die dichtflächen wieder glatt werden.

[Germannova]

wenn das aus dem Loch läuft, dann dauert es nicht mehr lange bis es an der Lagerseite zur Riemenscheibe herausläuft, bzw dass sich das Lager festfrisst. Mach das Ding neu. ISt keine große Kunst das beim OHV selbst zu machen.

[Schneefuchs]

Also ich weiß zwar nicht was du meinst, wo das Loch ist, aber es gibt H(och)T(emperatur)-Silikon, das die Temperatur sicherlich mitmacht, da sie zum Dichten am Motor genommen wird.
Ich kenn auch nur die wasserpumpe aus dem C12NZ-Motor, aber die ist deutlich günstiger zu haben (glaube 25 Euro). Wenn das Loch schön klein ist, mal mit Kühlerdichtmittel versuchen (kostet auch nur ein paar Euro).

[MyCorsaA]

Moin moin,
ich hab bei DMAX gesehen das dieses H(och)T(emperatur)-Silikon für den gesamten motor genommen wurde!!!!!!!
kann es die dichtungen wirklich ersetzen oder ist das blödsin?????
ich wollt den kompletten motor mal zerlegen aber die blöden dichtungen sind so sau teuer!!!!
müssen die trotz dem sein????
und wie teuer ist die dichtmasse????
habt ihr da schon erfahrung mit????
lg. stefan

[Schneefuchs]

Das HT-Silikon (z.B. Dirko HT), kostet etwa bis zehn Euro, kommt nur als Dichtung zwischen Nockenwellengehäuse und Zylinderkopf. Zyko-Dichtung und Nockenwellengehäusedichtung musst du schon richtige nehmen (kosten aber auch nicht so viel). Ich hab bei Auto-Tip mit Ventilschaftdichtungen, Zyko, Ventildeckeldichtung um die 40 Euro bezahlt. Die Schrauben sind meist ziemlich teuer.

[MyCorsaA]

aha oder lohnt es nicht meinen 1,2 vor dem einbau noch mal richtig in schuss zu bringen??????
wollt alles neu und sauber machen.......
lg. stefan

[Black13i]

AN nem C12NZ lohnt sich fast garnix, da der Motor nichts mehr wert ist.
Was er dir wert ist musst du selbst wissen.
Bis das wichtigste sauber neu abgedichtet ist rechne mal mit ca. 80-100€

[MyCorsaA]

aha
ich wollt ihn behalten weil er mich sonst auffrisst oder verbraucht der nicht viel?????
umtragen kostet auch ne stange geld und versicherung ist doch auch teurer oder?????

[Schneefuchs]

Ich bin von C12NZ auf C14NZ umgestiegen. Man merkt schon den Unterschied von 15 PS. Verbrauchen tut der 1,4er schon ein bisschen mehr, aber aus dem Grunde wollte ich keine 1,6er Maschine drin haben.
Hab ich auch nur gemacht, weil ich von vorwiegend Stadtverkehr auf mehr Autobahn wechseln musste. Ob du mehr Leistung brauchst musst du selber wissen. Meist wird die Schlüsselnummer durch Motorwechsel nicht geändert und es gibt Versicherungen, die nur nach der Schlüsselnummer und nicht dem Hubraum fragen. Abgesehen von 40-50 Euro fürs Eintragen kostet also die Versicherung nicht unbedingt mehr.

[MyCorsaA]

ok dankeschön!!!!!
werd ich mir überlegen......
mfg.stegan

[New A-Corsa Fr3@k]

Also ich habs damals mit Kaffeesatz dicht bekommen;)

[MyCorsaA]

??????????

[Schneefuchs]

Na ja, auch ne Möglichkeit , aber es gibt ja richtige Dichtmittel, die ich bevorzugen würde (gekauftes Kühlerdichtmittel).

[rooby]

gibt doch auch dieses kaltmetall zeugs. das is ne art paste die du rumschmieren kannst und dann wird die quasi zu metall.

so hab ich zb. meine löcher in den gasschiebern beim motorrad weggemacht.

kannste dann ganz normal bearbeiten.

damit kannste angeblich auch risse und löcher in zylinderköpfen reparieren...