Corsa-A.de

ich sach mal pauschal, egal ob ohv oder ohc dass es normal ist dass öl rausspritzt wenn der motor läuft.. die nockwelle dreht sich und das öl wird gefördert.. hat nix mit verschleiß zu tun..

zu den preisen:
für nen zahnriemen-kit mit wapu, keilriemen und vddichtung hab ich etwa 60 euro gezahlt (EK von der firma), ist aber nicht original opel, sondern zubehör (matthies)..

aber dafür dass das ne werkstatt macht, ist der preis "normal", also ich denke bei uns würdest du das auch in etwa zahlen..

wenn du es wirklich günstiger haben und was dazulernen willst, musst du dir halt jemanden aus der umgebung suchen.. da solltest du dann locker bei der hälfte liegen..

Dann bin ich erleichtert das das quatsch ist,er meinte i-wie das das von den kolben i-wie vorbeigeht oder so halt....
Und es zischt dann noch so,er meinte das wäre dann wie ne luftpumpe oder so ...
Also wird es sich rentieren den zumachen?
Mir wäre es auf alle fälle lieb
Und danke für die antworten

ich kann aus dem bisherigen beiträgen jetzt noch nicht lesen, warum du die sachen machen lassen willst. Wer hat denn die 'Diagnose' gestellt, dass die angeführten Sachen alle gemacht werden müssen?

Problem bei dem ohv motoren sind hin und wieder die Teile wo der Ölfiltr dran hängt. die reißn schonmal. da süppt r dann auch raus, wenn der motor steht. selbst schon gehabt. Der Ölftiltr ist da ja nicht direkt an den Block geschraubt.

Darum meine frage.

Wenn er öl verlirt und du nicht wißt wo, hilft ne Motorwäsche

Also die diagnose hat der mechaniker diagnosiert,also die sachen sollte man defintiv machen!
Die wasserpumpe sollte,man lauto(opel und freie werkstatt) zur vorsorge machen Grüße Norman

Das öl kommt von der ölwannen dichtung das ist auch klar!,ventildeckeldichtung habe ich auch schon getauscht!
Grüße Norman

Hast du dabei sauch den schwarzen Dichtungspamps von opel benutzt? Den kriegt man nämlich eigentlich immer nur damit dicht.

nee,das wusste ich nicht,ich habe es aber mit wagenfett eingexchmiert,aber sowie ich das sehe hält das dicht.
Soll ich ihn lieber nochmal runter machen?


Grüße Norman

Nöö, warts halt ab, ob es reicht. ich hab den Ventildeckel auch schon mal ohne das Zeug dicht bekommen, aber danach nie wieder.

Ok,an meinem kühler ist unten eine kleine undichte stelle!
Läuft da auch das wasser raus wenn der motor aus ist? Oder Geht das nur wenn der unterdruck steht?
Wie bekomme ich den am besten dicht? Grüße Norman

Also bei kleinen Löchern würde ich es mit Kühlerzement oder -dicht versuchen. Dafür muss der Motor allerdings richtig hoch gewärmt werden, damit sich das Loch mit dem zeug zusetzen kann.

Wenn das auto noch ne weile fahren willst würde ich das zeug niemals in den motor kippen . ein neuer kühler kostet 70 €

Wiso`was kann da passieren wenn ich da kühlerdicht reinkippe?
Wurde mir von ein paar leute empfohlen grüße Norman

das zeug verteilt sich im ganzen motor selbst im Wärmetauscher für die Heizung hängt das nacher

Also nach Plan setzt sich das Zeug nur da ab, wo der Kühlkreislauf Löcher bzw. Löchlein aufweist. Ich hab auch benutzt - Kühler seit acht jahren dicht und keine Verklumpungem oder sonstwas.
Aber dafür 70 Euro gespart - muss jeder selber wissen, ich würde es wieder benutzen.

und wo bleibt der rest von den 200ml kühlerdicht ?