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Sollte beim Ventilschaden nicht auch die Kompression des entsprechenden Zylinders weniger/niedriger sein?

Wenn er durch einen Ventilschaden auf 3 Zylindern läuft, macht sich das bei der Kompressionsmessung deutlich bemerkbar. Das dürfte hier aber nicht der Fall sein.

Was heißt "Zündteile gewchselt". Einfach nur gegen andere Gebrauchtteile oder die verbauten mal überprüft?

Tomy hat geschrieben:Wenn er durch einen Ventilschaden auf 3 Zylindern läuft, macht sich das bei der Kompressionsmessung deutlich bemerkbar. Das dürfte hier aber nicht der Fall sein.

Seh ich bei den Kompressionswerten genauso.

also soviel zum thema kann nicht sein:
es war es er rennt wieder

Was genau wars denn, Ventil krumm oder was?

das ventil war verdrecht und total dicht
waren anscheind ablagerungen im tank!

Oha.. na gut, wenns nicht was richtig kostspieliges war gehts ja denke ich noch.

ich werde alle ventile wechseln wenn ich schon mal dabei bin also ~300€

8 ventile für 300 euro? oder mit arbeitszeit?=)

Gruss, Cooki

oder was meint ihr was die so ca. kosten?

also ich weis nicht was die regulär kosten aber ich hab schon mal welche fürn Kumpel mitgenimmen und ich glaube es waren nicht ganz 100€!

Kann man die verschmockten Ventile nicht reinigen, neu einschleifen und gut ists?

"kann" man schon aber ich würde das nicht empfehlen! Kauf neue Ventile, schleif die neu ein und vergess den Ventilsitz nicht! Weiß nicht ob dein Mechaniker das Werkzeug dazu hat! aber mach alles schön sauber und glatt sonst fängst du von vorne an=)

Gruss, Cooki

der ist gelernter kfzler also keine sorge

hanseate hat geschrieben:der ist gelernter kfzler also keine sorge

Na dann brauch ich das ja nicht zu sagen =)

Viel Glück dabei!