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kamiloooo hat geschrieben:8x15 et25

Dem kann ich nicht ganz folgen, da stimmt was nicht, mit so wenig Aufwand geht es nicht.

Ich hab 7x15 ET25 drauf und mehr machen als auf den obigen Bildern!






Habe jetzt zum guten Schluss sogar einen Kein eingeschweißt, damit es sauberer ist.

Wieso, sieht man doch auf den Bildern perfekt:
Bei dir stimmt die Abdeckung und das Rad kann federn. Bei dem oberen Bild ist bestenfalls die Lauffläche ansatzweise abgedeckt (da geht dann das Geschrei wieder los, wenn man zum TÜV fährt) und es gibt fast keinen Federweg. Man muss ich halt überlegen, ob es extrem stramm aussehen soll oder ob das Auto auch noch fahren soll

hinten kommt man wirklich gut rüber um 8x15 mit 195er reifen, also federweg bis fast zum felgenhorn.

Vorne gezogen, mit eingeschnittenen Kotflügeln ist es mit selber Felgen-Reifenkombination grenzwertig, aber geht meiner Ansicht nach gerade noch. Es wird vorne aber dann wie erwähnt nur noch die Lauffläche abgedeckt.

Wo ich drauf hinaus will, meine Räder sind 1" schmäler und die Radläufe sind weiter gezogen, alleine die Felgenbreite maht ja pro Seite 12,7mm aus und dann ist mein Radlauf ca. 1,5-2,0cm weiter gezogen.

Jetzt habe ich vorne ja noh Keile von 3cm auf 0 eingeschweißt.

welche Reifenbreite fährst denn?

Vorne 195/50 und hinten 205/50.

dacht ich mir schon;)
ich fahr rundum 195er auf 8er Felgen.
also wo die 195er Reifenlauffläche endet wird hier grundlegend nur durch die ET bestimmt;)

Ja genau und da seine 8J genauso wie meine 7J eine ET25 haben, müsste seine weiter rausstehen.

aber nur das Felgenhorn, nicht die Lauffläche.

Das Felgenhorn auf jedenfall, die Lauffläche müsste auch ein wenig weiter raus kommen. Was bei mir jetzt nur sein könnte, das die 254er Bremsscheibe an der Nabenaufnahme dicker ist als die Kleinen Bremsen, das hab ich noch nie nachgemessen.

JuppesSchmiede hat geschrieben:Das Felgenhorn auf jedenfall, die Lauffläche müsste auch ein wenig weiter raus kommen.

Wieso das denn?

JuppesSchmiede hat geschrieben:Was bei mir jetzt nur sein könnte, das die 254er Bremsscheibe an der Nabenaufnahme dicker ist als die Kleinen Bremsen, das hab ich noch nie nachgemessen.

Ist sie nicht.

In der 8J Felge kann sich der Reifen ja mehr entfalten, die Flanke wird quasi zum Felgenhorn gezogen, was sie in der 7J ja nicht hat, der unterschied wird aber auch nur minimal sein.

Achso. Naja.
"Entfalten" würde ich das nicht nennen. Eigentlich ist ein 195/45 gar nicht generell für 8" Felgen freigegeben, d.h. der wird da nicht entfaltet, sondern gequält Eintragung nur Freigabe vom Reifenhersteller, für die, die es nicht wissen.

Sagen wir mal er kommt vom Reifen her aufs gleiche raus, was hab ich aber gemacht, mein Radlauf war schon ohne das eingeschweißte Dreieck gute 2,5-3cm gezogen, die hab ich richtig rausmassiert.

Juppes, auf den 8x15 sind Nexen CP621 in 175/50R15 drauf, ist doch klar dass die Lauffläche weiter innen ist. Der Reifen zieht sich ja auf der 8er Felge und wird nicht gepresst und nach außen gewölbt, wie bei dir. Ergo hat er ein bisschen mehr Platz.
Wenn er dann vielleicht noch den Sturz etwas negativer hat als du kann er sich das ziehen sparen.