Corsa-A.de

Hi des wäre super mit dem anschauen kannst mir ja mal per P.N. dei telly nr. schicken dann könnt ich am wo.end. ma vorbeischauen.Bilder hochladen kannst über www.Directupload.de
Mfg Roberto

Ich muss mich echt mal um die umbauanleitung bemühen.


Nach meinem bild kann man das nicht so einfach nachbauen, sorry.
Ich hab ein anderes verteilerohr, ist nicht das originale, deshalb komm ich ohne T stück aus.
Mit dem originalen rohr wird das etwas anders verlegt.

Sorry Ich bemüh mich sobald ich wieder ein wenig zeit hab!

also bei mir sieht es auch anders aus und ich muß da auch noch die schläuche verlegen.mache nachher mal ein Foto wie es bei mir aussieht.

Moin . @disi, das wär super mit nem kleinen update ansonsten hat deine
anleitung schon viel geholfen.
@Grizzlor immer her mit den bildern

Hi OWC Roberto,

hab dir meine Handynr. per PN geschickt, hoffe sie ist angekommen!

Gruss

Gio

Hier ist das Bild habe mal farbige Punkte dazu gemacht um das ganze besser diskutieren zu können.


Also:
rot hätte ich auf den Wärmetauscher Fahrerseite gesteckt.
grün zum Ausgleichsbehälter
gelb und blaue keine ahnung,einen auf Wärmetauscher Beifahrerseite.

Hi , @Gio also dei nummer is ned angekommen.
@Grizzlor also ich glaub rot is richtig aber jetzt steh ich total aufn schlauch des plastikrohr was du hast ist in den letzten 3 tagen das 4te was wieder anders ist als meins.Ich fasse mal zusammen es giebt eins vom vectra eins vom kadett und eins vom astra und eins von Disi
Da hab i ma nen pix wie ich jetzt des hoffentlich richtig gelöst habe:
(is nen bisl klein beschriftet)

meins ist vom Astra16v. was mich nur wundert ist das ich einen anschluß mehr habe

Hi . hab ich mir gedacht weil der vom kadett den anschluss in der rundung oben hat , hat aber genauso viel anschlüsse wie der vom astra nur der vom vectra hat einen weniger komisch.
Steh voll im wald

also ich zähle bei dir 2 am Rohr und einen Anschluß am Kopf. Bei mir sind es 3 und der eine am Kopf

Moin , @Grizzlor jo du hast einen mehr is beim kadett auch so, werd mir diese woche mal einen anschauen wenn ich mehr weiß schreib ich wieder was rein , kann ja ned so wild sein son paar schläuche anzustecken

Hi,

also dein Bild stimmt. Wie ich in meinem ersten Post schon geschrieben habe:

Wasserrohr ganz links an Wasserpumpe, dann an Wärmetauschen und Ausgleichsbehälter und ganz vorne an Kühler. Dann noch den Kopf an den zweiten Wärmetauscheranschluss und den dünnen Schlauch von der Brücke mittels T-Stück noch an die dünne Leitung vom Behälter zum Kühler dazwischen. Der gelbe Punkt auf grizzlors Bild, ist eine Luftleitung, die unten und oben an die Ansaugbrücke rankommt. Ist ein Stellmotor und keine Pumpe

Ob die zwei Anschlüsse jetzt hinten sind oder einer in der Krümmung ist egal. Was mir ein Dorn im Auge ist, ist der Wasseranschluss am Wärmetauscher links hinterm Motor. Haste den gekürzt? So stößt er mit Sicherheit am Motor an, durch das kippen beim Gasgeben und irgendwann ist der Schlauch durch --> kein Wasser mehr! Das sollte eigentlich eher so aussehen:



gruss
k0ax

für den Hennig-Kühler haben die meisten hier kein Geld oder sehen die Vorzüge nicht....

Hi,

naja also den Hennig Kühler bekommste im Notfall auch einzeln und da kostet der bestimmt nicht die Welt, wenn ich mal rechne, dass der komplette Kit abzüglichen den Wellen ca. 350 Euro kostet. Und da wird ja weit aus mehr gemacht, als nur der Kühler umgearbeitet.

gruss
k0ax

PS: Und wer kein Geld zum umbauen hat, der ... rest kennen wir ja

tja koax, hauptsache die verstärkungen passen.....