Corsa-A.de

Schön...jo....schön..
Kein Geschnörkel dran an dem Ding... lecker.

Jooo der v6 is ok mann muß aber dazu sagen das die in england und belgien usw ganz andere bestimmungen haben und demzufolge schneller auf die idee zu kommen einen v6 o. v8 in nen corsa zu bauen wegen dem tüv wo wir hier drei bis 1000 mal überlegen müßen ob und wie wir es machen weil ich gerade v8 sagte:mal ganz ehrlich irgendwo hörts auf weil für mich ist das nicht ein v8 im a-corsa sondern im ganzen auto für mich gehört der motor vorn rein und nicht bis in den fahrgastraum.wenns danach geht könnte ich auch nen v12 in einen corsa bauen nur das ich dann hinten sitze so da wars was ich mal loswerden wollte Ps:bei geilekarre ist ein trabbiv8 mit dem selben prinzip anerkennenswert aber nicht realistisch meiner ist übrigens auch drin(matzev6) tschöööi

Mit V8 sieht das dann so aus:
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?sr_q ... 196769080&

Gruss
Steve

LOL, geil.
Das druck ich mal meinen Vater aus, dann steigt der sofort wieder beim Autocross ein. Wenn er koennte, wie er wollte jedenfalls.

wautzi ist bestimmt voll die KAMPFSAU

Wie bekommt man sowas gekühlt? Is beim C20XE schon eng, und da?
Sowas taugt gewichtsmäßig sicher nur für gerade& ebene Strassen. Bei dem Drehmoment braucht man doch (wenn man wirklich E-Klassen auffer Landstrasse jagen will) sicher ein Sperrdiff - und dementsprechend Servolenkung samt Pumpe. Ab hier macht ein C-Coupe spätestens Sinn, oder?

Naja, zumindest sind wir uns in einem einig: Gewichtsausgleich macht Sinn.
Was ausser der Batterie kann man denn nach hinten verlegen?

Verschiedene flüssigkeits/ausgleichbehälter, elektronikkrams, die freundin

MfG

Also, die Freundin kniet ungern in der Reserveradmulde, sagt sie. Sitzt lieber vorn links!
Scheibenwaschwasserbehälter wandert nächstens hinter + Elektronikkram haben wir keenen, nicht mal 'n Radio
Keine Ideen? Hab am Berg schon tiefergesetzte Wasserkühler gesehen, wg. Schwerpunkt nach unten - habt Ihr das schon mal probiert?