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mein e16se braucht ca. 4 sekunden leiern biss er anspringt.......woran könnte das liegen?

könnte es daran liegen das ich die zündspule vom c14nz genommen habe?

Braucht er generell so lange oder nur in kaltem oder warmem Zustand?

Hi,
brauch der die immer, oder nur wenn er kalt ist?
oder auch wenn er warm ist und du ihn aus und direkt wieder anmachst?

Könnte eventuell an der Zündspule liegen, oder meinst du den Zündverteiler? Weil der e16se hat einen etwas anderen als die NZ motoren... obwohl der im prinzip auch genau so funktioniert.

Gruß Patrick

also meiner ist sofort angesprungen . wenn er schlecht anläuft hast du zuviel frühzündung

egal ob kalt oder warm.....egal ob ich ein bischen gas trete oder nicht......zündung hatte ich eingestellt indem ich alle 3 kontakte vom drosselklappenpotistecker überbrückt habe und dann mit stroboskop im standgas angeblitzt bis die makierungen fluchten ....war das falsch..seine 185 bringter auf der landstraße....auf autobahn so 200.....der kommt bloß obenrum im 5 gang net mehr so aus arsch..ab undzu kommt beim schalten ne fehlzündung

hab ich die zündung falsch eingestellt?

wo kommt die fehlzündung raus aus dem auspuff oder ansaug ?

hören tuh ich se nur ausm auspuff beim schalten....persönlich ist mir aber mal bei umbau auf sportluftfiltewr eine ausm luftfilter gekommen mit richtig druck

also wenn ich den zündverteiler richtung innenraum drehe läuft er viel besser und geht richtig gut los.....springt aber garnet an.....dreh ich in richtung stoßstande ruppel der motor springt aber ganz gut an.......desweiteren habe ich beobachtet das viel öl ausm luftfilter kommt ca ein halbes schnapsglas voll