welcher Fächer am gemachten C16Sei ?

[corsatr]

Hi habe einen C16sei

beim motor wurde Kopf geplannt und er hatt eine Sportnockenwelle

jetzt habe ich 2 Fächer noch liegen, einen 4-2-1 und einen 4-1

was ist für mich die bessere Wahl? ich möchte das ganze mit

KAT, MSD atrappe und Supersprint ESD kombinieren


was für einen Fächer würded ihr mir empfehlen? DANKE

[Enginejunk]

4-2-1, hat den besseren drehmomentverlauf und ist mit serienbegrenzer fahrbar.

[corsatr]

danke für die antwort!

Das heist ich soll den 4-2-1 Fächer bevorzugen?

[corsatr]

@engine

HEy sachma was n des fürne geile kiste der WEiße Corsa in deim anhang? Wahnsinn

[Enginejunk]

weisse corsa im anhang? *koppkratz*

[corsatr]

na der Wald u Wiesen Corsa oder was das is.. der halbe panzer

des heist ich schnall den 4-2-1 fächer drauf und bin glücklich ja?

[Enginejunk]

deris aber net weiss...
un isn pick-up...



ja, fächer ran un gut.
lambadasonde wird dann umgelegt, hinters getriebe (zwischen motor und spritzwand)

[corsatr]

LOOOOOOOOOL

alles klar danke dir

was bringt dann der 4in1 krümmer?



na ich mein des bild
http://www.bilder-hochladen.net/files/2yk9-1y-jpg.html

des is ka pickup:)

[Enginejunk]

jetz schon...


der 4-1 ist mehr auf höchstleistung ausgelegt, nachteil ist das der untenrum drohmoment verliert und erst anfängt zu "arbeiten" wenn man schon fast im begrenzer ist.
is nich wirklich was fürn fast serienmotor.

[corsatr]

alles klar danke dir


zeig ma fotos

[Enginejunk]

bilder gibts bei "projekte" in meinem Edelweiss fred.

[corsatr]

alles klar,


EDELWEIS????

genau der richtige Name...

die kiste is ja sooo vom feinsten......

ich steh irgnwie auf die Vorfacies....

is die front gefakt oder hasd das wirklich gebaut?