Corsa-A.de

so leute neuer kw sensor dran...passt ohne probs ka ob das nun se oder sei ist

motor springt jetzt gar net mehr und fc 19 is immer noch da dann is mir eine zündkerze abgebrochen und habe jetzt c12nz kerzen drin?neue 1,6er sind bestellt aber warum kommt der nicht mehr wo ich die 1,6er kerzen noch drin hatte war scho nix mehr

was kann das nur sein? er sprang mit den alten sensor an...

falscher kw-sensor?

so die nummer stimmt mit alt und neu nicht überein bei ebay gibts auch sei kw sensoren aber da ist die nummer auch anders...was soll man da glauben...







aber das er nicht mehr anspringt lieg das auch am sensor??? da is der alte doch ganz?

http://cgi.ebay.de/Opel-Corsa-A-Kurbelw ... 286.c0.m14

nummer von meinen alten:90 232 732

abstand vom geber zur scheibe prüfen.

zufällig stecker vom poti und geber vertauscht?

nein is richtig sonst hätte ich kein funken und abstand is auch passend

wenn der sensor falsch ist,muss doch trotzdem der Motor anspringen

schreib mal die nummer und hersteller von dem neuen geber rein kann auf dem pic nur die ersten zahlen erkennen.

also es kommt ein funke springt aber nicht an?

zündfolge richtig?

ja funke is da...

MEYLE in gummi eingeritzt:614 399 0012(schwer zu lesen)

und weiß drauf gedruckt:706 27P

ich hab nur den geber getauscht wo der alte dran war ging alles ohne probs halt nur fc 19

wann hatt er denn fc19 gezeigt als der motor an oder aus war?

Hi,
wie sieht die Zahnscheibe aus?? Nicht, dass diese Beschädigt ist. Wird Kraftstoff eingespritzt? Wie sieht der Stecker vom Impulsgeber aus, nicht das dieser oxidiert ist und ist auch nirgends ein Kabelbruch??


Gruß Thomas

also FC 19 zeigte er an wenn der Motor lief

FC 19 : Drezahlsensor falsches signal deswegen erstmal neuer dran aber jetzt springt er ja nimmer an...

so scheibe siet gut aus keine dellen oder sowas auch der stecker...kabelbruch weiß ich nicht aber wenn er mit alten sensor lief ist das auch schon mal raus

Kann sein, dass das Kabel vorher schon beschädigt war und es durch die Bewegung jetzt gebrochen ist.


Gruß Thomas

deswegen ist ja ein NEUER KW SENSOR VERBAUT

nur jetzt sagt der Motor nix mehr

hab keim bock jetzt wieder 70 eus zu legen für son ding...

erstmal muss ich wissen ob das nun der falsche ist oder nicht

die stecker passen wie beim sex zusammen

Du hast die komplette Leitung vom Steuergerät zum Impulsgeber erneuert???????? Der Stecker vom Impulsgeber muss doch irgendwo mit einem Gegenstück verbunden werden und da wird auch Kabel dran hängen. Dieses Kabel meine ich.
Sprit kommt an den Einspritzventilen an, oder nicht?? Hast du ein Oszilloskop?? Dann zeichne mal das Signal vom Impulsgeber auf.


Gruß Thomas

nein man....stecker neuer kw geber mit stecker stg verbunden!

dann kerzen sind nass wie manch einer beim saufen und funke kommt

mit alten sensor sprang er an!!!!warum jetzt nicht


ich hab nur den sensor gewechselt