Temperaturanzeige nur bis max 1/4.

[Fe4r]

Hi, habe in der letzen Zeit gemerkt, dass die Temperatur anzeige meistens nur bis zum ersten Viertelstrich kommt... bei Stadtfahrten mit Wartezeiten bzw. Stau bis max 1/2.

Sollte ich mir nen Kopf drüber machen? Wie kann ich das ambesten beheben?
Mir ist noch aufgefallen, dass seit letzer Zeit es so weiß raucht hinten wenn der Wagen ganz kalt bis kalt ist.
Ist das einen Folge von dem? Termostat hinüber?
Nach langen Fahrten ( wenn er warm ist ) raucht es nicht mehr ... halt bei kurzen Stadtfahrten nur... Geruchstechnisch kann man nicht wirklich was riechen ^^

MfG

[Schneefuchs]

Kühlwasserverlust? wenn ja, ziemlich sicher Zylinderkopfdichtung

[Kurbelwelle]

es wird Winter ! da ist das normal

[Fe4r]

Nach meinen Beobachtungen konnte ich schon eine bissl Verlust an kühlwasser feststellen ...

[Schneefuchs]

Also meine Anzeige kommt immer noch ordentlich hoch. Und weißer Qualm wie beschrieben kommt nur von wasser. Kannst ja nen drucktest machen lassen, ob der Kühlkreislauf dicht ist.

[Black13i]

Da wird es wahrscheinlich das Thermostat dahingerafft haben, weiter nichts.
Dass der Auspuff in der früh beim warm werden etwas weissen Qualm ablässt ist nichts ungewöhnliches.
Da pustet es im Prinzip nur das Kondenswasser raus, dass sich über Nacht gesammelt hat.
Bedenklich ist der weisse QUalm erst wenn der Motor warm ist.

Meiner wird auch nur bis kurz über den ersten Strich warm, Thermostat und ZKD sind ziemlich neu und es war auch schon mit frischem Thermostat und frischer ZKD so.

[Fe4r]

Hmm hatte mir auch schon das mit dem Termostat überlegt... aber ein Termostatwechsel ist ziemlich knifflelig, oder?

MfG

[only gsi]

zahnriemen runter und und wieder raus bzw neu .an sich kein großes ding

[Fe4r]

Für mich schon ^^ xD

[Schneefuchs]

Du kannst auch das schwarze Steuerriemengehäuse so ausfräsen, dass du das so vorbeibekommst. Aber hin ist halt hin.

[Fe4r]

^^ wenn ich wüsste wo genau, dann würde ich das auch so machen ^^ wäre für mich bestimmt einfacher! Aber das Wechseln an sich ist doch aber nicht das ding oder?

MfG

[Schneefuchs]

Das wechseln des Thermostats kommt vom Anspruch her gleich nach dem Luftfilterwechsel und vor den Zündkerzen. Ist halt nur viel drumherum, das stört.

[16V1000er]

Wenn du schon keine Ahnung vom Thermostatwechseln hat, dann geh doch einfach zu deinem freundlichen Opelhändler um die Ecke und lass den das Thermostat erneuern. Kostet auch nicht die Welt, die Heizung funktioniert sensationell gut und der Verbrauch geht auch runter.
UND: Der baut Originalteile ein. Denn gerade beim Thermostat merkt man die Markenqualität.
Selberfingern ist schlecht, da der Zahnriemen runter muss. Bei falscher Einstellung kann der Zahnriemen überspringen und deine Ventile können auf dem Kolben aufstehen. - Totalschaden -

Deshalb - traut euch und geht auch mal zum Opelhändler und nicht zu ATU, ect... Sind meistens teuerer und meistens nur obermurkser am Werk

Mfg

[Schneefuchs]

Nee, die meisten hier machen das schon selbst...ich lass doch keinen opelmechaniker mehr an mein Auto. Die machens am Ende noch kaputt, um mir ein neues zu verkaufen. kotzt mich sowieso schon immer an, wenn beim TÜV gefragt wird, wie lange man den noch fahren will, es gäbe da doch nen guten gebrauchtwagenhändler gleich um die Ecke...

[only gsi]

Nee, die meisten hier machen das schon selbst...ich lass doch keinen opelmechaniker mehr an mein Auto. Die machens am Ende noch kaputt, um mir ein neues zu verkaufen. kotzt mich sowieso schon immer an, wenn beim TÜV gefragt wird, wie lange man den noch fahren will, es gäbe da doch nen guten gebrauchtwagenhändler gleich um die Ecke...

dito