Corsa-A.de

Hi
nur fix ne frage:

Welcher C20XE aus welchem Auto is am einfachsten für den Umbau im Corsa A?

Kadett/Astra
Vectra/Calibra

oder bleibt sich das gleich?

Der Kadett Kabelbaum hat ja nicht die 3 Stecker im Bereich des STG sind dann die ganzen benötigten Kabel mit in dem Großen Runden Stecker im Motorraum?

Danke und Grüße

Hi ich nochmal,

.....wieviel KM darf ein XE so draufhaben?

taugen auch welche mit 200Tkm aufwärts?
das die Köpfe reissen ist mir bekannt, gibt es sonst nochwas?

Danke

Hallo.

Ein freund von mir fährt einen XE mit jetzt mittlerweile über 255tkm ohne den motor jemals geöffnet zu haben

Haben wohl auch schon welche über 400tkm geschafft, ungeöffnet Stand zumindest mal im LET-Forum.
Kann andersrum natürlich auch sein das einer mit 10tkm am Ende ist.

hängt ja auch immer von der pflege und gebrauch ab.

Finde persönlich den XE aus dem Kadett am einfachsten, tut sich aber zu den anderen Modellen nicht viel. Krümmer -wenn Du kriegen kannst- halt vom Astra C20XE. Der runde Stecker am Kabelbaum im Motorraum vom Kadett fällt in der Regel weg.

Laufleistung spielt beim 2,0 generell keine Rolle. Kommt immer darauf an, wie die Dinger vorher gefahren/gepflegt wurden.

Hi Danke erstmal für die antworten;)

habe gerade 2 Kabelbäume daheim liegen

einen vom Kadett 16v und einem vom Calibra 16v

ich versuch mich gerade zurechtzufinden mit der verkabelung,

den Kadett Baum verstehe ich, da gibt es 2 Stecker:
einmal den Runden Dicken (Kabel für zb: Öldruck, Drehzahl,Diagnose etc)
und einmal einen kleineren Eckigen der mit der Bat+ Klemme gekoppelt ist

aber beim Calibra Baum habe ich nur die 3 stecker in der nähe des Steuergerätes
irgendwie fehlen mir beim Calibra Kabelbaum die Kabel SW/RT für Anlasser, BL/GN für Öldruck und BL/WS für LIMA

bin ich zu doof oder müpssen die ganed angeschlossen werden?

DANKE

Mein erster Calibra Turbo (also C20LET) Motor hatte über 300.000 KM auf der Uhr. Gut, der Lader war durch, aber die Motoren halten schon was aus.

Dann hab ich mal nen Kadett GSI 16V zum schlachten geschossen, der hatte auch schon 204 tkm auf der Uhr. Rannte aber auch wie ne 1 und stellt die Grundlage meines XE08 Projekts...

Den Motor baue ich mir wieder auf und der kommt in das nächste Auto (Cabrio oder Alltag, mal sehen).

dem kann ich mich anschliessen meine xe ´s die ich eingebaut habe waren alle ab 240tkm aufwärts und die sind anstandslos gelaufen und laufen auch heut 2 jahre später noch ausser verschleissteile wir dichtungen zahnriemnen etc. braucht dieser motor nicht viel zum leben .

zum umbau tät ich den vectra-calibra kabelbaum nehmen der it schöner zum verlegen und man hat keinen kabelsalat im motorraum . Der Motor sollter nicht ausm Astra-Gsi stammen wegen der TC !!!

zum umbau tät ich den vectra-calibra kabelbaum nehmen der it schöner zum verlegen und man hat keinen kabelsalat im motorraum . Der Motor sollter nicht ausm Astra-Gsi stammen wegen der TC

Hi Vielen Dank für die Antowrten

Was ist TC?

hmmm
meinst du Traction Control? also Antischlupfregelung?

wow, wusste ganed das des im Astra gab?!?!

Ach ja Wünsch euch allen ein Frohes Fest

Ich hab auch noch nen XE mit der Tractions-Controlle rumliegen.
Erst wusste ich garnicht was für eine komische Klappe das ist (ja ich hab auch schon mal andere XE´s gesehen ), aber die Kollegen aus dem Forum wissen fast alles