Corsa-A.de

Hey leute , fohes neuse mal zuerst

ich will die schwungscheibe am corsa ausbauen aber irgendwie will die net so wie ich will

manchen sagen die bekommt man ohne das getrieben zu trennen herraus ,aber bei mir geht das irgendwie nicht , hab en C16SEI mit F13

kann mir jemand sagen was ich jetzt machen soll , hab keine lust es getriebe zu trennen auser wenn es sein muss


danke schon mal

nimms lieber ab brauchst sonst ewig dafür (aso viel spaß beim kupplung zentrieren )

Kupplung geht ohne Getriebeabbau raus, Schwungscheibe nicht.

Abschrauben musst du das getriebe auf jeden, da die schwungscheibe nicht durch den Kuplungsschacht nach unten passt. Sollte aber nicht so schlimm sein - paar Stunden. Vor allem beim Festziehen der Schrauben an der Kurbelwelle brauchst du nachher auch nen bisschen Platz.

Und wenn du die Schwungscheibe eh schon abhast würde ich vielleicht gleich noch die Wellendichtung mit wechseln. Macht nämlich nen Haufen arbeit (genau so viel nochmal).

Könnt ihr mir bitte sagen, bei welchen Opel Motoren es möglich ist, die Kupplung zu wechseln, ohne das Getriebe vom Motor zu trennen ?
Ist ja eine heisse Sache

Ich kann aber nicht verstehen, wie man die Kupplung aus der Getriebewelle bekommt, selbst wenn man die Kupplung losschrauben kann.

Ich möchte jetzt nicht pauschal behaupten alle, aber es könnte hinkommen. Das F10 und F13 haben so ein kleines halbrundes Blech, dass man nach unten abschrauben kann. Dann ziehst du die Getriebewelle, auf der die Kupplung sitzt zur Seite raus, nachdem da ein Deckel entfernt worden ist. Dann schraubst du das Ding ab und schon fällt es dir entgegen. Einbau entsprechend umgekehrt.

Hmm, das ist ja echt Stark.
Und die Getriebewelle kann man beim F10 zur Seite wegschieben?
Irgendwie kann ich mir das momentan nicht bildlich vorstellen. Hat die Getriebewelle ein Kardangelenk?
Das ist sehr Interessant, zumal ich bei mir bald die Kupplung wechseln muss.
Kann man die Getriebewelle zur Seite ziehen, obwohl das Getriebe nicht angelöst wurde?

Nee, nix Kardangelenk. Mit Getriebewelle meine ich die, auf der getriebeseitig die Abtriebszahnräder sitzen und die kupplungsseitig durch die Kupplungsscheibe geht. Da niommst du entweder nen teil des Gehäuses ab (5-Ganggetriebe) oder schraubst ne größe Mutter als Deckel ab (4-Ganggetriebe), hinter denen dann die Welle sitzt. Die kannste dann halt nen Stückweit rausziehen, damit die Kupplungsscheibe nach unten gewechselt werden kann.

OK, habs verstanden.
Danke dir

Alles klar

danke für die schnellen antworten , werd mich dann mal ans getriebe ran amchen