14" sportstahl über 256x24er Bremse?

[Mr. Smith]

Hallo zusammen..

Weiß jemand, ob die Sportstahlfelgen (vom E-Kadett usw.) in der Größe 5,5x14 ET49 über die 256x24er Bremse passen?

Sollen Winterräder werden mit 165/65.

[4er-corsa]

soweit ich informiert bin, passen alle 14" originalstahlfelgen über die 265er bremse

[Tomy]

Hi,
wenn du neue Bremsbeläge und -scheiben drauf hast, passen die Felgen nur mit 5mm Spurplatten por Seite. Die meisten 14 Zoll Alu- und Stahlfelgen passen allerdings über die Bremse.


Gruß Thomas

[MarkusX]

Also ich hatte die schon drauf, passen.
Die Sportstahlfelgen sind vom Platz her nicht anders als normale...und 5,5x14 ET49 sind beim Astra GSi 16V auch Serie.

[Mr. Smith]

Ok, danke für die Anworten

[JuppesSchmiede]

Sportstahlfelgen oder auch andere Opelstahlfelgen in der größe 5,5x14 ET49 passen so ohne Spurplatten auf den Corsa.

[ZebRockSki]

Aber auch nur je nach Fahrwerk und Reifenbreite!!!!!!!!!
Beim meinem Koni Sportfahrwerk haben die 185/65-14 et49 problemlos gepasst.
Aber jetzt beim neuen Gewindefahrwerk mussten Spurplatten drauf.

[JuppesSchmiede]

Ich hab ein 60/40 fahrwerk drin und 185/60 14" montiert.

[ZebRockSki]

Wie gesagt, kann halt passen.

[Mr. Smith]

Aber auch nur je nach Fahrwerk und Reifenbreite!!!!!!!!!
Beim meinem Koni Sportfahrwerk haben die 185/65-14 et49 problemlos gepasst.
Aber jetzt beim neuen Gewindefahrwerk mussten Spurplatten drauf.

Versteh ich irgentwie nicht, was hat das mit dem Fahrwerk zu tun ob ich eine 5,5x14 (oder größer/breiter) vorne über den 256x24er Sattel drüber kriege, da ändert sich an den Abständen von Felge zum Sattel doch nix, egal wie tief ich den Corsa lege oder?

[MarkusX]

Aber auch nur je nach Fahrwerk und Reifenbreite!!!!!!!!!
Beim meinem Koni Sportfahrwerk haben die 185/65-14 et49 problemlos gepasst.
Aber jetzt beim neuen Gewindefahrwerk mussten Spurplatten drauf.

Versteh ich irgentwie nicht, was hat das mit dem Fahrwerk zu tun ob ich eine 5,5x14 (oder größer/breiter) vorne über den 256x24er Sattel drüber kriege, da ändert sich an den Abständen von Felge zum Sattel doch nix, egal wie tief ich den Corsa lege oder?

Also ich raffs auch ned, am Abstand zwischen Felge und Bremssattel tut sich gar nix wenn man das Fahrwerk ändert...
Vielleicht streifts am Federbein, aber naja, dann is das Gewinde ned grad der Hit wenns schon bei den mickrigen 185ern zu eng wird. Wenn ich mich recht entsinne wären aufm Corsa auch 185/60 R14 eher angebracht damit der Abrollumfang in der Nähe der Serienbereifung bleibt.

Also keine Panik, die 5,5x14 ET49 Sportstahlers kannst ohne Probleme draufschnallen...ich hab die schon öfters drauf gehabt.

[JuppesSchmiede]

Gut man muss dazu sagen das es an der Hinterachse zum Dämpfer recht eng wird, vielleicht sagen einige TÜVér ist nicht wenn man eine größere Serie z.Bs. 185/65 fährt, der Reifen könnte bei Belastung am Dämpfer schleifen.

[Mr. Smith]

Bei den Stahlies werd ich keine allzu breiten Reifen draufziehen lassen, die sollen nur für Winterbetrieb herhalten, dürften je nach Preislage 165/65 oder 175/65 werden.

Hab bei durchforsten meines Kellers sogar noch 3x 5,5x14 Stahlfelgen gefunden, alles alte Reserveräder, aber macht ja nix

[gnymfazz]

moin!
stehe grad vor nem mittelschweren problem:
und zwar bau ich grade auf c16nz um.. motormäßig ist alles top! allerdings stellte sich die als gsi-sättel gekaufte bremsanlage als 256er anlage heraus.. das problem ist, dass die original gsi-alus mit 5x14 et 47,5 an den sätteln schleifen..

die klötze sind nicht nagelneu, haben noch je etwa nen cm belag drauf..
so wie ich das hier les, muss ich die wohl runter-rubbeln, damits passt, oder wie?

spurplatten sind aus finanziellen gründen nicht drin..

[Mr. Smith]

Uiih.. das sind so tolle Überraschungen wenn man dabei ist
Liegt eventuell an dem fehlenden halben "J", bei 5,5J Breiten solls ja klappen.

Wenn Du keine Spurplatten hast darfste dann wohl die Beläge runterrubbeln, nicht gerade die elegante Art aber sollte helfen

Hab meine Bremse noch nicht drauf, fehlt noch GSI-BKV und diese dusseligen Druckminderer