Corsa-A.de

Hallo,

nachdem ich gestern (1 September) endlich meinen corsa bekommen habe will ich ihn mal vorstellen!

83er tr
roter luxusausstattung (nicht abgenutzt *GGGG*)
originales opel monoradio (grün glaub ich, ohne kasette)
in weiß (lack schlecht)
und einer 1.0 liter vergaser maschine mit unglaublichen 45 ps!!!
laufleistung 110 tkm
und einen außenspiegel.... *g*

zur story:
Das auto habe ich im internet gefunden und musste es einfach haben...
mal schnell 300 km gefahen auto angeschaut und welch ein glück eigentlich in super zustand.... rost hält sich in grenzen genau ein kleines loch und sonst nur bissi flugrost an den schwellern....
also rote nummern drann und heim "gefahren"
der vergaser war natürlich super eingestellt *g*
nuja... die ersten 150 km gings gut....dann nuja... bergauf...leistungsverlust...warm.... nuja... zylinderkopfdichtung im eimer....!
an unseren weißen 1,4 liter extrem tief kadett gehängt und 150 km über landstraßen heimgeschleppt..!

zu den plänen....:

erst war geplant einen c16nz reinzuhocken...

nuja... aber gestern habe ich mich in die kleine vergaser maschine verliebt...!

also neue pläne... absolute originalität... außer besseres fahrwerk und ein bisserl nette felgen... aller... manta sportstahl oder ats classic....!

so aber seht selbst...!

fotos vom morigen motor auseinander nehmen usw gibts immer bei zeiten!

(p.s. habe die stufe vor einem radikal umbau auf c16nz und diverse plastikteile gerettet...)

Mfg Martin

den kenn ich
der stand doch in schwegenheim

TRAUM!

war auch net mal teuer
800€ oder so

Hallo,
ja genau da stand er!
Steht aufn ersten blick rostmäsig echt top da! Und teuer war er nicht...!

Nur leider ist der motor fetzen.. Morgen machen wir ihn auf...!

Mfg

und was hat er jetzt zum schluss gekostet

Hallo,

also über geld red ich ned *g*

Heute in aller herrgotts frühe haben wir den kopf mal runter genommen und fehlersuche betrieben!

im endeffeckt sind alle dichtungen kaputt (ventieldeckel, krümmer, zylinderkopfdichtung...)
und ein kipphebel ist gebrochen!

so also heute alle dichtungen bestellt... das war kein problem...!
aber die kipphebel... beim opelhändler habens mich erst mal ausgelacht und dann hat er doch noch gesucht...nuja... ned wirklich was gefunden...er so das ist unsere letzte chance... und die hatten noch 2 stück...!
also gleich mal beide bestellt..!

jetzt hoff ich mal das der motor ned noch mehr macken hat und nun nächste woche zum laufen gebracht wird...!

MfG Martin

Da Teil gehört tief, 13"er und ein bißchen am Motor gemacht.
Dazu nen schönen passenden Auspuff und
PERFEKT!!!!!!

OLD SCHOOL RULEZ!!!!

13 zoll manta b gsi felgen
fk gewindefahrwerk
motor bleibt wie er ist...!
und auspuff ist in planung...!

Greetz

ist auf dem Bild oben überhaupt n Motor drin? Der steht vorne so hoch!?

Halllo,

ja ist er aber einer der schnapsglasklasse....

1 liter vergaser.... das ding kannst alleine rausheben... *g*

Mfg Martin

ein Grund mehr fürn ordentliches Fahrwerk

Hallo,

seit heue ist es amtlich!

mein zylinderkopf hat das zeitliche gesegnet....!

hat jemand einen neuen (gebrauchten) für mich und hilft mir meinen kleinen wieder zubeleben?

Wäre sehr froh bin gerade etwas gefrustet...!

Mfg Martin

Hallo,

sodala nachdem da dad wieder ausm krankenhaus für ein paar tage da ist, haben wir gestern den motor soweit fertig machen können...!

alles neu am kopf usw halt...!

beim ersten anlassen wollte er überhauot ned...
fehlzündungen ohne ende... und leichte stichflammen ( 30cm ca *G*) hab ich meinem dad beim anlassen eine augenbraue weggebrannt und wohl einen leichten gehörschaden verpasst *G*

nuja... dann mhh fehlersuche.. (natürlich hats ned mei dad verbockt sondern ich.... *g*) der zünderteiler war um 180° falsch herum eingebaut....!

und dann erstes mal anlassen... und große freude.... er läuft... etwas eckert... aber mei... gut (fast) alles eingestellt außer ventilspiel da wir nur 0,1, 0,2 und 0,3 fühlerlehren hatten...

aber letztendlich läuft er rund und hört sich einfach nur noch geil an *g*

am montag wird das ventilspiel fertig eingestellt und dann ist hoffentlich ruhe unter der motorhaube...!

dann gehts an die blecharbeiten...!

Mfg Martin

Na dann mal viel Spaß mit dem 10S mit SPC Zylinderkopf