scheibenbremese HA

[Hulkster]

welchen BKV und HBZ benötige ich wenn ich HA auf scheibe und VA 256 x 24 bremsanlage fahren möchte? reicht da alles noch vom GSI ?
danke schonmal für eure Tips

[JuppesSchmiede]

Ich verwende den 22er HBZ und den 200er BKV, wichtig sind aber auch die 3/20er Druckminderer, ohne die geht es nicht!

[AsciFan]

Bei der Bremse kannst du überlegen ob du :

Auf ATE Umbaust -> 22er HBZ ohne ABS, kleinen ATE BKV und 3/20er Minderer

Oder Delco System, also BKV vom GSI , vom Daewoo Nexia den 22er Delco HBZ ohne ABS (gibt es ab 1.4er) sowie Delco 4,5/20er Druckminder (Vectra A C20ne vorface) .

MFG

[JuppesSchmiede]

Die 3/20er Druckminderer braucht er auf jedenfall, sonst stimmt das Verhältnis nicht zu den vorderen Sättel, gerade wo der Corsa leichter ist als der Kadett E z.Bs., kann sogar passieren das er die 33er Säätel nehmen muss anstatt die 35er.

[AsciFan]

Wenn er ATE fahren will / muss braucht er nicht die überteuerten 3/20er kaufen in der VW Scene fahren viele mit 3/15er rum , dann spart man sich auch den eventuellen wechsel auf 33er Sättel die ja auch selten sind.

die 4,5/20er im kompletten Delco system funzen wunderbar mit Scheiben hinten zumindest im C Ascona.

MFG

[JuppesSchmiede]

JA in der VW Scene fahren viele die 3/15er weil VW die 3/15e hat bei Scheiben hinten, sie nutzen auch die 3/20er.
Beim Ascona mögen die 4,5/20er ja reichen, der Ascona ist ja auch eine andere Gewichtsklasse, er ist ja dem Vectra A näher, der Corsa A ist da auf jedenfall zu leicht, der Überbremst hinten, daher gehen einige sogar auf die 33er Sättel rüber.

[Balu]

Genau aus diesem Grund braucht man im A keine Scheibenbremse hinten.
Eigentlich ist das nur was für die Optik.
Hennig fuhr auch im Renneinsatz Trommel hinten.
Wenn man da keinen billigen Scheiß kauft, dann verzieht sich da auch nix bei der geringen Belastung.

[AsciFan]

Der Kadett E hat ein ähnliches leergewicht wie der C Ascona zumindest der fetteste Kadett E wiegt sogar so viel wie mein normaler C2 ~1040kg.
In wie weit der Radstand da Einfluss hat keine Ahnung, ich bin der Meinung die Abzocke mit den 3/20er würde ich null unterstützen.... also die 3/15er günstig besorgen undfertig .

Jetzt fahre ich sogar 3/25er im Ascona aber auch mit mehr Bremsleistung vorne .

MFG

[JuppesSchmiede]

Die 3/15er sind preislich gleich mit den 3/20er, denn genauso gefragt.

Eine Abzocke ist das nicht, die sind einfach weniger verbaut gewesen und daher selten.

[AsciFan]

hmm kann sein das es jetzt so ist mit den 3/15er, als ich damals gesucht hatte wollten die 180€ für zwei 3/20er, die 3/15er waren da gut die hälfte günstiger aber der Wert war mir zu klein.
Da hatte ich dann kein Bock drauf und habe mir Alternativen gesucht .

MFG

[JuppesSchmiede]

Die liegen beide so zwischen 130-140€, die 3/25 findest aber auch kaum.

[Hulkster]

hab jetz die b - corsa gsi achse mit orginal scheibe hinten verbaut und keine minderer extra...man kann auch so fahren stell ich erstmal fest. erfahrungstur machen und dann ma gucken ob das sinnvoll ist bremsdruckminderer einzubauen

[www.corsafan.de]

b - corsa gsi achse mit orginal scheibe hinten

Sowas gab es nie!

Und mach mal ne harte Bremsung, während du lenkst. Zum Beispiel, wenn du jemanden überholst und dann hart abbremsen und einscheren musst, weil doch etwas von vorne kommt. Dann siehst du, wo dich deine Hinterachse ohne Druckminderer hinfliegen lässt

Das ist übrigens auch ein normales Bremsmanöver für die TÜV-Eintragung.

Vorderachse mit der 256er Scheibe plus hinten ebenfalls Scheibenbremse bekommt meines Wissens nach nur selten regulären TÜV. Vorne wird dann meistens die 284er oder 288er Scheibenbremse vorgeschrieben.

[Hulkster]

ja sorry keine orginale...ja wie gesagt ich werde das auf " sicherer strecke " ma austesten...wenn es doch so bescheiden ist verbaue ich schon die minderer...die einen sagen es reicht die anderen nicht...klingt aber sehr logisch das es überbremsen könnte

[www.corsafan.de]

Hast du ABS?