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als beispiel nehme ich mal den bewaehrten C20LET (2.0 16v, turbo, 204ps).

C20LET

Code teil 1: C
Hier geht es um die abgas norm die der motor erfuellt.

Z = Euro 4
Y = Euro 3
X = Euro 2
C = Euro 1

E / kein buchstabe = Diese motoren wurden meist vor der einfuehrung dieser abgasnormen gebaut.

Der C20LET
hat also Euro 1 als abgasnorm.


Code teil 2: 20
Irgendwie ein bisschen daemlich das jetzt aufzulisten, aber der vollstaendigkeit halber gibt diese zahl an wieviel hubraum der motor hat

20 = 2 Liter
12 = 1.2 Liter

Unser C20LET
hat also logischerweise 2 liter hubraum


Code teil 3: L
Hier geht es um das verdichtungsverhaeltnis des motors.

L = 8.5 - 9.0 : 1
N = 9.0 - 9.5 : 1
S = 9.5 - 10.0 : 1
X = 10.0 - 11.5 : 1
Y = 11.5 + : 1

Der C20LET
hat also ein verdichtungsverhaeltnis vom 8.5 - 9.0 : 1


Code Teil 4: E
Hier geht es darum, welches spritversorgungs system bei dem motor eingesetzt wird.

E = Multi Point Einspritzung
Z = Single Point Einspritzung (Multec)
V = Vergaser
D = Diesel

Demnach ist der C20LET
mit einer multipont einspritzung ausgestattet.


Code Teil 5: T
Manche motoren haben diese letzte kennung am code mit dran, sie gibt aufschluss ueber sachen die ausserhalb der norm sind.

B = IBC (keine ahnung was das eigendlich ist)
F = Fahrzeuge fuer behoerden
H = High Output / Kompressor
I = Irmscher
J = Gedrosselt
L = Low Output / Kompressor
P = Power adapted
R = Increased output
T = Turbo
U = Uruguay
V = Massenherstellung
W = Venezuela
2 = Familie 2 motor


Wie man sehen kann hat der C20LET
halt nen turbo.