Corsa-A.de

moinsen...mein c13n geht im kalten manchmal aus.....z.b. wenn ich scheiben kratze, und ihn an mache, das er schon ma im stand bissel warm laufen kann....naja, währenddessen geht er teilweise in der drehzahl runter...und manchmal eben zu tief, sodass er ausgeht...was kann das sein....ansonsten läuft ...

des kann ich ne so ganz beurteilen, da ich ne selber fahre!! hab meine fleppen noch ne wieder!!!! zur zeit steht er!! da is es ne ganz so wilde!!! muss nochma gucken, wenn ich en bissel zeit hab!! da guck ich mit nochma die bremse genauer an!! trotzdem thx @ all!!

weil die version ohne kat hast und wenn dann aber nur u-kat!! ich bezahl für meinen 1.3`er 196€ isn 60 pser mit euro 1!! und der rennt auch gut!!^^

ja meinte, wenn ich die felge anfasse!!! wegen belägen muss ich ma gucken aber die bilde mir ein das die auch neu waren!!!! an sich is die bresanlage vorn zu 100% neu!!!

fahrwerk hab ich keins drin!!!! wie gesagt, der is noch zu 100% original!!! wegen der spur, wäre möglich!! aber es is wenn dan ne nur die spur, weil die rechte seite immer wärmer is, im vergleich zur linken!!

der sattel muss ja auf den hülsen rutschen können damit er sich den abnutzungen der scheibe anpassen kann!! das is mir klar!!! aber er kippelt halt, und rutschne ne nur!!!! und hinten die laufen frei!! ansonsten is des auto noch serie hab da noch nix angerürt!!!! spur müsste ich ma überprüfen lassen...

folgendes problem und zwar zieht mein corsa beim gasgeben nach rechts!!! hab da schon ma nachgeguckt, sattel scheibe und beläge sind neu, das einzige was ich feststellen konnte is, dass der sattel in den hülsen etwas kippelt!! is das normal oder darf des ne sein??

so hab jetzt etwas spannung von der wapu genommen und er schnurrt wieder wie ein kätzchen!! !!! thx nochma @ all für eure antworten!!

sorry da hat sich ne null zu viel eingeschlichen :oops: !!! meinte netürlich 10mm!! pfeifen is glaube ne das richtige wort dafür!!! hört sich eher so an, als würde das lager der wapu so viel spannung haben und das sie dann irgendwo schleift!!! naja lässt sich schwer beschreiben!! wie gesagt, ich bau...

hmm..kann schon sein! aber in meinem schlauen büchel steht halt drin das der zahnriemen sich zirka 100mmdurchdrücken lassen soll!! naja ich bau morgen wieder die alte wasserpumpe ein, und ma gucken was er dann sagt!!

1. spannrolle?? hab ich keine, ich spann den zahnriemen über die wapu!! die is neu!! 2. ölwechsel hab ich gestern gemacht und is auch alles dicht!! 3. des geräusch is nur im leerlauf, bei höheren drehzahlen is ruhe!! der zahnriemen schleift nirgends, er hat ne zu viel und ne zu wenig spaanung!!! und...

den keilriemen hab ich ja noch gar net drauf!!

so, hab vorhin den neuen zahnriemen drauf gemacht und er läuft!!!!!!!! :P !!! einzigen problem des ich jetzt hab, is das ich ein pfeifen hab das vorher noch net da war!!!! er schleft nirgends und ich hab auch schon etwas spannung runter genommen!! hat zirka 10mm in jede richtung, wie es auch sein so...

das is die frage, werd mir mahl en neuen besorgen und ordentlich spannen und dann ma gucken, müsste er ja eigentlich wieder laufen!!!

beschreiebn is schwierig, meine mum war mit ihm unterwegs!! sie meinte nur, das er einfach ausgegangen wäre!!