wo liegen die hauptprobleme und wie schaffe ich sie aus der welt?
wo liegt das größte problem an der steigenden verbrennungsintensität im kopf oder wird eher der unterbau wegfliegen?
ist eher das drehmoment das problem vieleicht?
das soll hier keine allerwelt diskussion werden,es stecken schon ernste absichten dahinter das umzusetzen.
ich habe in einigen foren und berichten gelesen das das eigentliche problem nur die richtige bedüsung und somit die einstellung sein soll.seht ihr das genauso?kann man wirklich jeden motor damit gefahrlos aufrüsten wenn man es nur nicht mit der düse übertreibt?habe noch einen sehr jungfräulichen e16se rumpf liegen den ich mir auch noch verbauen will,der soll das spätere unterteil bilden bei dem ich die geschichte verbauen würde.evtl würde ich auch später auf rest gsi umrüsten um da das system zu verbauen,je nachdem obs mit dem nz zu regeln ist oder nicht.bin sehr auf eure meinungen und anregungen gespannt.
gruß markus
